你是不是遇到过上坡时汽车爬坡无力的情况?那么这种情况要怎么解决呢?来,先跟着小编了解一下汽车爬坡物理的原因,然后再“听”小编细细道来~
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自动挡汽车爬坡无力的主要原因有以下几点:
1、档位太高,爬坡时应换低速档位
手动挡车型档位太高的时候转速很难上去,爬坡的时候应该视情况挂到1-3档 。至于自动挡车型,如果坡度较陡,小编建议挂“L档”或者是“1档”、“2档”来爬坡(各车型的档位不同) 。
2、怠速太低,怠速不稳
怠速太低、不稳也会导致爬坡无力,出现这种状况的原因很多,包括怠速马达、线路 。也有可能是因为发动机别的地方出现问题,导致怠速不稳 。包括传感器故障,发动机燃烧故障,进气泄露等 。
另外,外部故障也会对此产生影响 。因此要先确定故障原因,才能进行下一步的检查 。可以先用解码器看是否有故障码,如果没有就先检查怠速马达控制是否正常 。
【汽车爬坡无力是什么原因 小汽车爬坡没有力是什么原因】解决方法:如果发动机转速上升较快但车速缓慢,这种情况可能是进气系统的问题(如节气门积碳过多等),建议去4S店进行进气系统的清洗 。
3、自动变速器打滑
平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高 。出现这种故障的原因包括液压油油面太低;离合器或刹车片、刹车带磨损过度或烧焦;油泵磨损过度或主油路泄漏;单向超越离合器打滑;离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油等 。
解决方法:自动变速箱打滑往往伴有离合器或刹车片严重磨损甚至烧焦等现象,但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因,则会使修后的变速器使用一段时间后又出现打滑现象 。因此,这类问题,小编还是建议到4S店交由专业的维修人员试车,并进行相应的检修及处理 。
4、汽车本身的动力性问题
还有些原因是由于坡度过于陡峭,才会导致汽车的动力系统无法支持正常的上坡 。
解决方法:如果上坡时发动机转速表上升缓慢,这种情况主要反应的是发动机动力性问题 。这个无法改变,以后遇到这种坡还是乖乖绕行吧~
手动挡汽车爬坡无力的主要原因有以下几点:
手动挡车型爬坡无力的主要原因大多与自动挡车型相信,唯一不同的是手动挡车型可能出现离合器打滑的现象,主要症状为发动机转速上升较快但车速缓慢 。离合器打滑的具体症状以及解决办法:
1、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小,此时分离杠杆与分离轴承总是接触着,即使车停着也会有异响 。
解决方法:应调整离合器踏板的自由行程 。
2、离合器摩擦衬片磨损后,使离合器易经常处于半接合状态 。汽车在行驶中,由于离合器分离轴承转动而引起响声 。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除 。
解决方法:若通过调整自由行程仍不能消除时,应重新铆离合器衬片 。
3、离合器衬片脏污或沾油,加上摩擦生热,逐渐使衬片硬化 。
解决方法:此时应清洁衬片或更换衬片 。
4、离合器从动盘扭转或减震弹簧折断,会产生扭转振动噪声 。
解决方法:此时应修理或更换从动盘 。
5、离合器分离轴承缺油时,将产生“吱吱”声 。
解决方法:此时应给分离轴承注油或更换分离轴承 。
6、分离杠杆(或膜片弹簧分离指端)不在同一平面时,易使减震弹簧折断,起步时将产生连续打滑,引起振动 。此外,离合器弹簧折断、弹力变小,也会发生同样现象 。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱,会导致离合器分离轴承回位不好,从而造成离合器分离不彻底,产生异响 。
解决方法:此时应将分离杠杆的高度调整一致,更换弹簧 。
7、从动盘毂或离合器从动轴花键磨损 。
解决方法:应更换从动盘或离合器从动轴 。
8、离合器、变速顺、发动机曲轴主轴颈轴线没对准 。
解决方法:应予对准 。
车辆爬坡的驾驶技巧
1. 车辆起步时 。我们在起步时需要拉紧手制动,并且慢慢抬起离合器至结合点 。此时再稳住离合器,放下手制动,车辆就不会再出现“溜坡”的现象了 。
2. 车辆爬坡时 。当车辆处在上坡阶段时,由于受到的阻力较大,因此离合器会比平路形式要多稳3-4秒 。所以当我们放下手制动时,不要立即松开离合器,先加大油门,等车辆慢速行进3-4米时,再将离合器慢慢的抬起,这样才能保证车辆在坡道行驶中不至于熄火 。
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