汽车发动机罩有哪些设计规范

汽车发动机罩钣金件的组成一般有:汽车发动机罩外板、汽车发动机罩内板、汽车发动机罩锁固定板、汽车发动机罩锁加强板、铰链加强板、汽车发动机罩撑竿加强板 。
大家好 , 我是汽车设计工匠 , 今天就和大家讲解汽车汽车发动机罩相关的事情 。

汽车发动机罩有哪些设计规范

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汽车车门外板
汽车外板是按照造型面用边界线切下加翻边的零件,一般采用0.7mm或者0.8mm厚的薄钢板冲压成型 。在进行设计中必须符合车身造型要求 , 由于轻量化和正面碰撞安全性的要求 , 广泛使用高强度钢板 , 同时要进行包边处理 。。
汽车发动机罩内板
汽车发动机罩内板是汽车发动机罩的重要支撑板件 , 在满足最大刚度原则和最轻量化原则情况下进行结构优化设计. 最好是按照拓扑学原理进行内板掏空成孔状翻边设计, 以便减轻重量增加刚度. 但发动机罩内板设计需要与外板预留3~6mm, 以防止制造干涉, 如果面积大,可以在内板的一些地方设计成可注入胶的筋和槽, 传力胶是特制高硬度固化胶. 内板设计可以参考同类车型结构基础上进行设计, 然后进行精确的有限元分析和优化来确定.
具有以下结构特点:
1、需拉延出较深的周边形成汽车发动机罩厚的侧板 。
2、板面上需冲压出各种形状的托台、窝穴和安装孔等 , 以安装汽车发动机罩附件机构 。
【汽车发动机罩有哪些设计规范】3、冲压出各种加强筋 , 以提高汽车发动机罩内板的刚性 , 减小运动噪声 。
4、汽车发动机罩内板应具有足够的强度和刚度 , 以保证汽车发动机罩附件的安装位置要求 。
汽车发动机罩有哪些设计规范

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汽车发动机罩材料选择
发动机前罩壳通用的材质有冷轧钢板、工程塑料和铝这三种 。其中 , 冷轧钢板适用于易冲压成型的前罩壳;为了轻量化和降低成本 , 皮带传动的前罩壳则多采用塑料材质;链传动的前罩壳由于结构复杂 , 不易冲压成型 , 多采用铸造的方式生产 , 故不适合采用冷轧钢板 , 大多采用塑料或铝铸件 。由于该前罩壳结构需要安置前悬挂点 , 对结构的强度要求较高 , 所以选用铝为前罩壳的料 。
汽车发动机罩有哪些设计规范

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汽车发动机罩铰链加强板
由于汽车发动机罩铰链和撑竿位置的强度和刚度要求更高 , 所以一般再在铰链和撑竿的位置各焊接一加强板 。
汽车发动机罩锁扣固定板及加强板
锁扣焊在锁扣固定板上 , 锁扣固定板焊在汽车发动机罩内板上 , 为保证锁扣处的强度 , 在汽车发动机罩内板上的相应位置焊接一加强板 。
汽车发动机罩有哪些设计规范

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车门锁布置时的注意点:
1、满足汽车碰撞试验后发动机罩锁能顺利打开 。
2、发动机罩关闭时 , 锁舌平面应该与锁扣中心线垂直 。
3、门锁必须工作可靠 , 在一定的冲击力作用下不会自行脱开 。
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