亿纬锂能将量产4680电池亿纬锂能300014 _小知识

近日，有媒体称，宁德时代、亿纬锂能、比克电池今年将投入量产特斯拉4680电池。目前，亿纬锂能与比克电池正积极扩建厂房。

4680电池是什么？4680电池车正在生产
【亿纬锂能将量产4680电池亿纬锂能300014】

4680电池为特斯拉推出的直径为46mm ，高度为80mm的新一代圆柱电池，于2021年9月正式公布，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16% ，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。

特斯拉表示， 2022年一季度装载4680电池的Model Y交付在即。预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh ，满足130万辆电动汽车使用。

有机构预计， 4680电池有望在2022年引领动力电池产业发展方向。天风证券认为， 4680大圆柱兼备安全性高+成本低的双重优势，从车企和电池厂规划看，放量预计在23-24年。

此前， 2021年11月，亿纬锂能就曾发布公告称，将在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目，董事长刘金成表示：“将在荆门建设的大圆柱电池项目，可能是全世界范围内最先量产的4680和4695电池的生产基地，这里生产的电池将装备给全世界最牛的公司。”表明亿纬锂能4680电池早已抢先布局。

而宁德时代本就是特斯拉的供应商， 2020年2月，宁德时代与特斯拉签订协议，于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。2021年6月，双方合作进一步延续，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间继续向特斯拉供货。

宁德时代VS亿纬锂能实力比拼
宁德时代和亿纬锂能的和讯SGI指数评分相差不大，截止2021年三季度分获80分、82分。但不同的是，从下图可以看到宁德时代处于稳步上升的状态，而亿纬锂能波动较大。

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2021年两家公司年度业绩预报均出炉，亿纬锂能预计2021年度预盈27.26亿元-30.56亿元同比增长65.00%-85.00%；宁德时代预计2021年盈利140亿元至165亿元，同比增长150.75%至195.52% 。

从盈利能力上看，宁德时代稳步增长，亿纬锂能的毛利率呈明显下降趋势。2021年前三季度亿纬锂能的加权净资产收益率及净利率略高于宁德时代。宁德时代加权净资产收益率和净利率分别为11.36%、12.47% ，亿纬锂能为14.20%、21.08% 。但毛利率方面，因原材料涨价，亿纬锂能毛利率出现持续下滑趋势，反观宁德时代在同等环境下，毛利率却仍逐步提升。

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从现金流方面看，宁德时代表现明显优于亿纬锂能， 2017年到2020年宁德时代经营活动产生的现金流量分别为24.49亿元、113.16亿元、134.72亿元、184.30亿元， 2021年前三季度为286.86亿元。亿纬锂能分别为8098.97万元、4.34亿元、11.39亿元、15.48亿元、2021年前三季度为3.98亿元。值得注意的是，亿纬锂能现金流2021年前三季度同比“腰斩” ，下降了58.84% ，此前在2021年一季度还出现负增长，可见亿纬锂能2021年现金流情况较为紧张。

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应收账款周转天数宁德时代和亿纬锂能均有明显改善，宁德时代改善较为明显。宁德时代2017年到2020年分别为182.40天、172.30天、133.49天、140.08天， 2021年前三季度为76.14天。亿纬锂能分别为148天、149.65天、152.52天、151.76天、2021年前三季度为106.05天。

研发方面，宁德时代和亿纬锂能穆迪·BVD企业创新指数分别78.54、70.93 。在研发投入上毫不吝啬，如果用2021年三季度的研发费用与2017年研发费用对比，宁德时代提升了181.56% ，亿纬锂能提升了413.33% 。宁德时代2017年到2020年研发分别为16.32亿元、19.91亿元、29.92亿元、35.69亿元，占营业收入比重为8.16%、6.72%、6.53%、7.09% ， 2021年前三季度为45.95亿元，占营业收入比重6.26% 。在研发力度上亿纬锂能不输宁德时代，亿纬锂能2017年到2020年分别7.81%、9.07%、7.44%、8.86% ， 2021年前三季度为8.07% ，研发费用分别为1.80亿元、3.15亿元、4.59亿元、6.84亿元、9.24亿元。

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