1、如果连这样的数据特斯拉都敢造假 , 如果一旦被揭穿 , 那么特斯拉也就不要在中国混了 。 而事情发展到这个地步 , 是必须要有一个结果的 , 不是谁能够轻易“和稀泥”的 。
2、特斯拉在“绝不妥协”之后来了个180度大转弯 , 是出于搞懂中国舆情、息事宁人的态度 。 因为毫无疑问张女士是被“常规逻辑”同情的一方 。
3、特斯拉公布核心数据的目的在于证明:我可以赔偿 , 但是车子质量没有问题 , 刻意表现出一种超然和大度——这说明确实“搞懂了” 。
在笔者的逻辑里面 , 这个事情已经真相大白、水落石出 , 但是确实值得我们反思:
1、“一闹就灵”在舆论的强大压力下 , 在国家媒体、相关机构地“助阵”下 , 在中国再次被变为现实 , 这确实是“营商环境”的一个减分项 。
2、驾驶者对出事前的车速完全是心知肚明的 , 但是竟然还是要这样胡闹下去 , 这仅仅是道德层面的问题吗?获取赔偿的目的应该是达到了 , 但是作为一个文明古国的基本道义又在何处?价值几何?“闹事者”付出的成本是不是太低了?
3、车辆驾驶过程中的数据的所有权究竟属于车企还是个人?这应该是个大问题 , 国家有关部门似乎应该着力解决这个问题 , 这个甚至涉及到整个智能驾驶行业的发展——尤其事关明显落后于特斯拉的国内智能驾驶行业的发展 。 至于特斯拉为什么到这个时候才披露此数据 , 笔者认为也是出于这方面的顾虑 。
当然 , 近年来 , 特斯拉刹车屡出事故也是事实 , 这说明其刹车系统安全隐患肯定存在 , 这是特斯拉应该积极面对的地方 , 也才是当下最该解决的问题 , 毕竟人命关天 。
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