特斯拉|“刹车失灵事件”舆情反转、真相大白？值得所有人反思刹车失灵|驾驶|郑州

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闹得全国皆知的“上海车展特斯拉女车主维权事件”又有最新进展，整个事件可谓高潮迭起、峰回路转，很有“观赏性” 。就整个事件的脉络，我们按照时间线先来做个简单梳理和回顾：
1、据河南广播电视台民生频道@民生大参考节目消息， 2020年1月，郑州的张女士花了41万买了辆特斯拉model3进口版，结果今年春节期间（2月21日），一家老小开着车在行驶的过程中，突然刹车失灵，一连追尾两辆车，最后撞到路边的水泥防护栏才强行停下，引发严重交通事故。
2、3月6日起，张女士将自家涂有“刹车失灵”字样的事故车辆拉到郑州的特斯拉门店前，并坐在车顶拿着扩音器循环播放“特斯拉刹车失灵”“一家四口险些丧命”等内容进行维权，相关视频在网上引起热传。
3、3月10日，在媒体报道及视频发酵后， @特斯拉客户支持发布了“关于河南安阳车主维权事件的情况说明”进行澄清。
特斯拉称， 2月21日18时左右，车主父亲张先生沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。当日晚，交警方面出具事故责任认定书：认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。
【特斯拉|“刹车失灵事件”舆情反转、真相大白？值得所有人反思】4、4月19日，张女士在上海车展上，身穿“刹车失灵”字样T恤站在特斯拉车顶维权，后被安保人员“抬走” ，后被警方以扰乱公共秩序行政拘留5日。
5、随后，特斯拉公司一名高管回应称“没有办法妥协，绝不妥协，这是新产品发展必经的一个过程” ，还强调“自己的调研显示， 90%的客户都愿意再次选择特斯拉” 。
6、4月20日，新华社发表社评《谁给了特斯拉“不妥协”的底气》。
7、4月20日深夜，特斯拉通过微博账号发表“道歉声明” 。称对未及时解决车主的问题深感歉意，称尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。特斯拉已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。
8、4月21日晚间，国家市场监管总局和中消协相继发声。
国家市场监管总局表示，已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。
中消协也表示对此高度关注。中消协认为，企业经营的首要前提是尊重消费者。面对消费者的投诉，企业要认真倾听，真诚协商，给消费者合理的解释和有效解决方案。作为汽车生产者，企业掌握相关数据，应当利用专业知识严格自查，技术优势不应成为解决问题的阻碍。
同日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。
9、4月22日下午，特斯拉突然对外公布涉事车辆的行车数据，表示在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次时速超过100km/h和多次刹停的情况发生。
在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为118.5千米每小时。而且，驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。且在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录。车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。
10、特斯拉公布数据后，车主丈夫李某深夜回应、指责特斯拉“侵犯隐私”和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。
11、特斯拉22日深夜再次发表声明，称完全接受国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的决定，尽己所能，积极配合相关所有调查工作，切实履行好质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。
特斯拉公布关键数据是本事件的一个关键事件，如果数据真实，那么这件事情其实就毫无悬念：特斯拉不仅毫无责任，而且车辆质量优秀。
当然，数据一经公布就在网络上被广泛质疑。按照笔者个人的分析，数据造假的可能性不大。