『试驾开讲』名不见经传的天际ME7挑战特斯拉model3、蔚来ES6？( 二 ) 特斯拉model3国产后将整车价拉低到40万

天际ME7搭载了博世L2.5级别PilotAssist智能驾驶辅助系统，其中包括APA全自动泊车系统、ACC自适应巡航带自动跟车、ICA集成式高速智能巡航功能、AEB自动紧急制动带行人识别等16项智能辅助驾驶功能，尤其是APA自动泊车功能非常炫酷，使用手机APP ，人在车外也可以遥控泊车。

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至于续航能力和性能，从目前公开数据来看，蔚来ES6的性能版的综合工况续航里程为430公里，前后各搭载一台驱动电机，最大输出总功率高达400千瓦，峰值扭矩为725牛·米；特斯拉MODEL3进口版长续航四驱的综合工况续航能力达到590公里，两款车型百公里加速都进入“4秒俱乐部” ，对于追求速度的消费者来说是不错的选择。

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而即将上市交付的天际ME7综合工况下续航里程为530公里，搭载博世最新一代170千瓦扁铜线永磁同步电机。至于具体表现如何，有待后续深入研究。
座驾参谋
【『试驾开讲』名不见经传的天际ME7挑战特斯拉model3、蔚来ES6？】从整体综合性出发， 30万级新能源最佳之选应该非国产特斯拉model3莫属，不过它的“大彩电”内饰和国产车型减配实在是让人头疼。蔚来ES6表现可圈可点，在一众国货中算得上翘楚，不过家族式塑造及如何打消传统消费者对新能源车焦虑任重而道远。天际ME7可谓“输在起跑线” ，整体造型设计在特斯拉model3、蔚来ES6面前稍显稚嫩，整体竞争力似乎也不算优秀，如果后续在售价和真实续航里程上有所表现，或许还能扳回一成。