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贯穿式尾灯设计也是比较的拉风 ， 尾部的设计风格与前脸一致 ， 看起来都是比较激进的 ， 而尾部也颇有法拉利的风格 ， 这也是该车被誉为东瀛法拉利的原因 ， 因为该车可以看到法拉利的身影 ， 但是车身无论是品牌价格还是做工都达不到法拉利的造诣 ， 比较法拉利是专门设计超跑的 ， 而讴歌NSX此前的定位是一辆平价超跑 ， 它吸引人的原因是为它的平价 。

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此前接近300万售价的讴歌NSX ， 售价都快接近法拉利和兰博基尼了 ， 而如此高的价格就是凭借着老款讴歌NSX想收个一波粉丝 ， 但是讴歌还是太高估了自己的品牌定位 ， 许多人宁愿买日产GTR也不愿意选择讴歌NSX ， 而且二手法拉利和兰博基尼的价格持续走低 ， 谁愿意花300万买一辆不太出名的超跑 ， 开出去很多人会把它认为是一辆国产超跑 ， 即使降价100万的讴歌NSX性价比也不是很高 ， 如果讴歌降价到100万左右的话 ， 相信许多人会选择它了！

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