仨三搞笑说纠结于赛艇250和RT3,如何选?,车友问

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仨三搞笑说纠结于赛艇250和RT3,如何选?,车友问
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在这两款车型之间纠结很正常 , 因为它们价格接近车型定位相似 , 市场表现又都不错 , 但只要对两款车型进行深入了解 , 那么这种徘徊就会不攻而破 , 所以我们先看看这两款车型到底有哪些优势?
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赛科龙RT3平均售价24500
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光阳赛艇250?平均售价23800起
外观方面 , 赛艇250会比较经典 , 毕竟这款车上市时间比较长 , 很多车友了解大绵羊也是从它开始的 , 但RT3会更具时代气息 , 它的整体外观设计和配色会更加年轻化 , 所以如果是年轻摩友 , 会更容易接受RT3的外观表现 。
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动力方面 , 两款发动机从技术到性能表现已经有了明显的差异 , 赛艇250搭载一款单缸两气门水冷电喷发动机 , 这款发动机实际排量249.1ml , 最大功率16KW , 最大扭矩22N.m 。
RT3搭载一款单缸四气门水冷电喷发动机 , 这款发动机实际排量247ml , 最大功率18KW , 最大扭矩22.5N.m 。
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从配气机构到发动机功率 , 我们就可以很明显的看到两款发动机性能之间的差异 , RT3基本上代表了新型发动机的表现 , 它提速会更流畅 , 后劲会更充足 , 而赛艇250虽然低扭还可以 , 但中后期的爆发明显要逊色一些 。 至于两款发动机的运转品质和稳定性 , 并不会有太大的不同 , RT3这方面并没有表现出任何的不良反应 , 赛艇250也没有多大的优势 。
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配置方面 , 这两款车型之间的差异更大 , 赛艇250的低配版只是装配了一个刹车联动系统 , 而高配版除了ABS以外也没有什么亮点 , 并且价格还会更高 。 而RT3基本上目前的主流配置都有装备 , 比如双通道ABS , 无钥匙启动 , 全车LED灯源等 , 并且还会有一些比较实用的小功能 , 比如折叠后视镜 , 背光把手开关 , 自动开启加油盖等 , 如果说性能上的差异是若隐若现的 , 那么配置上的差距就是简单粗暴 , 非常直接 , 不懂车也能看得出来 。
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到这里这两款车型的比拼还没完 , 作为大绵羊巡航踏板车赛艇250除了动力和配置方面要逊色于RT3以外 , 巡航踏板车最注重的续航里程方面 , 它也会处于绝对劣势 , 而升级改款后的RT3可用续航里程已经超过了500公里 , 它17L的油箱容积 , 已经将同级别的一众车型甩在了身后 。
综上所述 , 赛艇250作为巡航踏板车中元老级的车型 , 除了一定的市场影响力以外它基本上没有什么优势了 , 换句话说属于它的时代已经终结 , 以RT3为代表的新型巡航踏板车的市场已经开启 , 如此一来选谁其实一目了然 , 不必过度纠结 。