「车家号」要如何撕掉“廉价版大众”的标签？，打响“官降”第一枪的斯柯达让利不让市。素有“大众小弟”之称的斯

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让利不让市。素有“大众小弟”之称的斯柯达，打响了2020车市官降第一枪。
【「车家号」要如何撕掉“廉价版大众”的标签？，打响“官降”第一枪的斯柯达】4月22日，斯柯达以线上直播的方式举办了一场新春媒体沟通会。在本次会议中，斯柯达不仅传递出了将进一步深耕中国市场的决心，以及接下来该品牌的一揽子“焕新”计划。

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还释放了在华所售车型，全系降价促销的重磅消息。
一时间，上汽大众斯柯达品牌的官降行为，引发了业界内外的广泛关注。
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“价格调整只是庆生斯柯达125周年的序曲，上汽斯柯达将展开由内而外的，和上汽大众大众品牌明显区隔的全面焕新。 ”
针对此次官降，上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝如此表示。

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在他看来，疫情之下，包括中国车市在内全球经济中短期内将面临不小挑战， 2020车市整体预计将出现10%-15%的下滑幅度。
在此背景下，上汽大众双品牌的总体指导原则是“让利不让市” ，在销量跌幅跑赢大市的前提下，确保市场占有率不下降。
所以值此斯柯达品牌迎来125周年诞辰之际，上汽大众斯柯达通过官宣全系降价促销的方式，来普天同庆让利于民。同时也助力斯柯达品牌全国数百家品牌经销商，更好地复工复产复售。

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据悉，经过调整之后，上汽大众斯柯达全系车型最新建议零售价， 7.79万元—24.79万元，最高降幅达2.45万元。
同时，针对二手车置换以及今年6月30日前购车的用户，还将额外享受相应的置换补贴跟金融贴息政策。
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一如贾鸣镝所言，官方降价只是斯柯达焕新计划的一部分跟序曲。
更大层面上，斯柯达希望通过一系列举措来重新塑造品牌形象和定位，进而让广大国人消费者将斯柯达品牌与大众品牌，进行有效区隔。
斯柯达≠廉价版大众。

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“斯柯达不是又好又便宜的大众，而是大众有效的补充” 。
贾鸣镝强调，未来斯柯达将寻求在个性化、人性化设计等领域，与大众品牌差异化，这些特质也将是吸引国人消费者购买斯柯达的关键理由。
对斯柯达品牌稍有了解的人大都知道，源自北欧捷克斯洛伐克的斯柯达汽车，从1895年算起迄今已经有着125年的超长历史（起初是维修和生产自行车）。
论“资历”比二战后才兴起的大众品牌，不知要高多少。

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不过由于1989年的东欧剧变，斯柯达品牌于1991年正式投身到了大众汽车的怀抱，成为了大众汽车的一个子品牌。
这也是为何外界及国人消费者，经常把斯柯达看作大众的小弟的历史原因。
好在尽管从归属上隶属于大众旗下，但在包括产品设计等层面，斯柯达依旧保持了其骨子里的个性与调调。
实际上，即便是放眼当下来看，相比于产品设计给人印象更加的“大众化和中庸”的大众品牌，斯柯达品牌旗下车型，从外观造型到车内很多细节设计，依旧是更加的时尚个性和有温度。