别克|“王炸组合”来袭，四缸威朗+七座昂科威，别克读懂国人需求了？( 二 ) 威朗|昂科威|新车

杀手锏：七座版本
大五座的昂科威，大家可能见得多了，但七座的昂科威，可能很多人都没听说过。在本次的上海车展上，别克发布的另外一款新车，就是7座版昂科威，即昂科威PLUS 。
昂科威PLUS
昂科威S
昂科威
并且更为关键的是，这款昂科威PLUS ，还不是简单粗暴的在5座昂科威基础上增加两个座位，而是通过打造一款全新SUV来容纳这个七座布局。新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距为2833毫米。这样的一个车身参数，较之汉兰达，也是不遑多让。
当然，既然是一款全新车型，造型设计肯定也是要有自己特色才行的，所以别克给昂科威PLUS配备了最新的家族前脸，飞翼式家族设计+大尺寸进气格栅+C形镀铬装饰+突出前唇，整体看上很有旗舰SUV-昂科旗的范，美系肌肉车风格浓郁。
昂科威PLUS
昂科威S
昂科旗
侧面来看，新车整体造型也没有表现得太过个性，整体保持了别克家族一贯的沉稳、厚重风格。尾部则是通过贯穿式镀铬饰条来连接两侧尾灯组，用来进一步拉伸车子的视觉宽度。
内饰方面，目前暂无信息流出，但考虑到之前的昂科威S应用的是与昂科旗类似的内饰设计，疆哥推测这款新SUV的内饰应该会和它俩（昂科威S、昂科旗）大同小异，标志性的多屏互联（中控屏+仪表屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜），大概率会继续出现。
昂科威S内饰
昂科旗内饰
动力方面，新车会搭载别克最拿手的那款2.0T发动机（652T），该发动机最大马力为237匹，最大扭矩350牛·米，传动方面，将继续匹配9速手自一体变速箱，部分车型预计会提供四驱系统。
写在最后
四缸威朗的回归，让厌倦三缸发动机的消费者有了继续等下去的可能，并且它的出现，也打破了大众速腾在这个细分市场独占鳌头的局势。
别克威朗PRO GS
大众速腾
而7座版昂科威 PLUS的到来，则是进一步补全了别克SUV家族的产品线，使得昂科威系列不仅可以和大众途观L进行较量，还有了和汉兰达一战的机会。倘若最终价格足够实惠的话，大家未尝不会放弃加价的汉兰达，考虑全新的昂科威PLUS 。
昂科威 PLUS
全新一代汉兰达
别克推出这两款车型，显然也是积极听取了市场的声音，针对国内消费者“量身定做”的。那么对于别克如此有诚意的两款新车，你觉得谁是真正读懂了国人的的需求呢？是回归四缸的威朗Pro ，还是比五座多两座的七座昂科威PLUS呢？欢迎关注“车域无疆” ，在下方评论区留言，分享你对别克两款新车的看法。