亚洲龙■别克君越对比亚洲龙：年近三十，选择B级车不应只要求低油耗别克君越|b级车

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三十而立，准备换台B级车，家商兼用，别克君越和丰田亚洲龙汽油版的最高配怎么选？谢谢
别克君越大家提到很多次了，在中国市场也耕耘十多年，关于君越和其他车的对比你也可以去看看前面的节目，亚洲龙是一款辗转多年之后终于国产的AVALON 。
两个车型的设计还是有些明显区别的，亚洲龙定位年轻一些，从外观到内饰都更迎合年轻人的口味，面向威武，运动感十足。君越相对比较保守，不过中期改款后少了几分老成多了几分秀气，专属顶配的Avenir也更多了一丝精致。至于你喜欢的设计或者考虑步入而立之年的中青年气质气场的考量，还得看自己的想法。
从车辆设计的角度讲，我更喜欢亚洲龙。但是从车辆的配置、用料和性能使用层面来看的话，更推荐你选择君越。
理由也比较简单，君越配置更高，自动泊车入位、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪、座椅记忆，按摩通风、车联网、OTA升级、BOSE音响、隔音玻璃这些都是亚洲龙汽油版顶配没有的，但是这些配置会带来更高一级别的用车体验，而第二排座椅加热按摩通风以及电动调节，后排遮阳帘、后排独立空调在商务层面也会有更好的享受。
【亚洲龙■别克君越对比亚洲龙：年近三十，选择B级车不应只要求低油耗】另外，亚洲龙内饰及在门板上菱形的皮革设计远看很有高级感，但实际用料以及其他地方使用起来的品质感一般，比如一些旋钮的阻尼感，还有车机系统分辨率、流畅度、功能丰富度，作为一汽丰田的旗舰车型，视觉触觉体验都不是很好。
还有一方面是性能操控方面，君越2.0T+9AT ，动力响应很迅速，推背感也很明显，中高速的超车也很从容， 9AT变速箱的平顺性也很好，方向盘的手感有一定阻尼力度同时也隔离大部分路面信息。
亚洲龙的亮点应该还是丰田的混动技术，有电机起步优势，动作可以很迅速，但是中后段仅仅循序渐进，燃油经济性是它的优势，而汽油版2.5L自然吸气搭配8AT的组合，在动力方面稍弱于君越，方向的手感比较轻盈，连续弯道或者高速驾驶会“飘”一点，底盘质感和静谧性也逊色于君越。
君越还是很符合美系车独有的操控和舒适感，行驶起来的高级感相比会更好。当然，最好的方法还是分别去体验体验两台车，具体感受一下。
目前君越Avenir优惠后25万左右，而混动版亚洲龙顶配接近30万，汽油版也几乎没多大优惠，所以一句话总结的话，我觉得君越顶配版的综合性价比更高。
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