本文仅个人设想,若是有意义,荣幸之至!
至2021年,我国经济已经发展到了一个不错的段位,但是咱们可不能就此放松,还得再接再厉,更创辉煌!
想写点什么,让更多的小伙伴多点希望,就写建一座城吧!
现在人口对地区经济影响越来越关键,沿海城市,部分省会城市,因为大量人口涌入,特别是青年人口涌入,发展快速,而内陆三四线城市,缺乏活力 。
各行业而言,人口对地区经济活力,消费提升非常重要 。而在南阳襄阳地区,则拥有大量人口,该地区可以说是中国人口最密集区域之一 。但是,在目前,还没有出现人口大城 。
该地区的两座代表城市,城区人口,南阳常住人口约185万,襄阳常住人口约200万 。百万人口的城市,规模还可以,但是和其它一二线城市比较,没有任何竞争力 。
【南阳盆地能否建一座千万人口的城市 南阳是盆地吗】何况,这两地还喜欢一直掐架!
现在谈论内卷话题比较多,倒是觉得这正是内地的机会 。与其说是内卷,不如说产业内退更贴切 。中国市场,已经逐步在向高端市场过度,沿海地区缺能源、用工成本高 。内陆相对而言,劳动力要廉价很多 。
劳动力廉价并不是歧视咱们内地,首先是咱们背井离乡去打工成本高,在沿海或是省会生活压力大 。来个比方,在老家附近城市上班,一个月挣4000块钱,去沿海一个月6000块钱,大多数人应该会选择就近工作,一来生活压力小,二来可以顾家,走个亲戚朋友也方便 。
4000钱最后存下来的钱比6000块钱说不定还要多一些,平常老婆孩子热炕头,串个门喝个小酒不比在大城市里挤地铁坐公交睡地下室强?
若是有一座大城,能完整的承接内退的产业,再吸引人口到来,不成问题!
现在要确认的是,产业转移的机会为什么内陆城市没把握住呢?
原因一:各地都在打造强省会战略,强省会战略又瞧不上承接沿海转移的某些产业,毕竟大多数省会的目标是向一线二线城市迈进 。某些轻工,小品类产品它们看不上 。
原因二:内地省会以下级别城市,单个城市又缺乏完整的配套和城市影响力 。即使沿海企业想内迁,他们一方面担心营商环境和城市配套水平 。另一些已经转移的则是非常的分散,起不到聚集效应 。
如此背景下,就需要有一个创造性设想,寻找某块区域,建设一座新城 。
其实,咱们已经有过经验,深圳不就是一个例子吗?而且,我们现在正在建设雄安新区 。
我大学是学地理这块的,,经济方面并不擅长 。更多侧重于地理寻找依据 。
有这个构想之后,结合各方面分析,有非常优秀的条件达成 。
文章插图
结合地图可以看出,襄阳和南阳距离很近 。在其周围,直线距离最近的武汉,约314公里 。郑州,西安,重庆,武汉和合肥等主要城市围成一圈,周围距离达到约2570公里,减去省会城市强力覆盖到的区域,南襄盆地也拥有很大的发展空间 。关键是该地域人口众多,仅襄阳,南阳两地人口规模就在1500万以上,若能建成一座新形式城市,能够影响到的周围地区,人口规模至少在3000万以上,有足够人口支撑一座千万级人口规模的城市 。
实际上,在另外一块区域,也有相似的地方,那就是徐州 。但是徐州背靠江苏这个大财主,发展机会还是先给别地咯 。
文章插图
制作的地图,公里数据有一些偏差
政策的可行性,依托襄阳、南阳之间,建起一座新城,赋值它新的功能 。如果说雄安是为外接北京部分职能打造的城市,那为什么不能在该地区打造一个可以容纳大量就业机会的纯轻工业城市 。
政策这块的可行性,我就不分析了,能力不足,抱歉了 。
结合该地区的地理区位及城市关系来展开 。襄阳和南阳目前是存在一定的竞争关系,都想压对方一头,只是争一些小利,得不偿失吧 。
两地争执的纠结点在于诸葛亮文化遗产问题,实际就是争旅游资源,假设合二为一的话,就没必要争执下去了 。
和则互利,分则两伤,若是合为一处,必将展示强有力的前景 。
地缘地理因素分析:
文章插图
地缘关系,南阳盆地襄阳地区自古就是南北方纷争地区,从箭头就能看出,控制了该地区,对其它位置的重要影响,承接东西南北各个方向 。占据此地,可以四面出击,正因为如此,该地区居民的融合度是很高的 。
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