贾跃亭|恒大这车造得也太能吹了，贾跃亭看了都得懵逼( 三 ) 恒驰|萨博|新能源

但是，我找到个新闻，就是他们只有 20 多辆样车，到 2018 年底，能有 1 万辆的产能就不错了 ↓
另外，国能还入股了新龙马汽车公司，这个公司的产品画风是这样的 ↓
而国能利用萨博汽车平台打造的新电动车，画风也没好到哪里去，大概这样↓
你很难想象，即将推出的新车能长这样，这基本是 20 年前的设计了
理由很简单，他是照搬萨博 9-3 平台的车，萨博就长这样 ↓
萨博 9-3 诞生于 1998 年
再后来， NEVS 在 2020 年被恒大全资收购了。
那么，请问就这玩意儿，能给恒大带来什么？
技术和设计上我个人感觉够呛，他唯一能给恒大带来的就是一张新能源车生产牌照。。。
② NEVS 无法带来有用的技术的情况下，恒大收购的其他技术怎么样？
在恒大收购的厂商里， Protean 比较有用， Protean 轮毂电机在沃尔沃、广汽、福特、奔驰的电动车上都有应用，比较靠谱。
而他收购的带有电池技术的公司卡耐新能源，在国内的装车量前十都排不进去。
这意味他电池技术并不太行。。。
③更多的核心技术，都是买来的，自己没有。
他的底盘和动力总成供应商我们上面已经介绍过了，都是战略合作，其实说好听的是战略合作，说难听点就是买来用，自己并没有掌握什么核心技术。
④还是工厂的问题，他虽然有不少看起来很厉害的机械臂，但是他够呛能拥有产能，因为他自己没做过，他收购的萨博也从没打到过年产 10 万。
综合上面三点来讲，他的情况是：并没有足够的整车制造技术，只有一套陈旧的技术；电池技术不行；核心技术都是买来的；产能可能还不行。
说白了，恒大就是花钱买一堆技术和零件攒车，攒车的具体速度还未知。。。
最骚的是，他宣布自己的战略是 ↓
9 款不同定位的车型吊打全球汽车各领域的品牌和车型
以及 2025 年年产销超 100 万辆， 2035 年年产销超 500 万辆 ↓
【贾跃亭|恒大这车造得也太能吹了，贾跃亭看了都得懵逼】年产 500 万辆并且能卖出去，是什么概念？
就是你现在去街上看看，把所有能看到的上汽系汽车（大通、荣威、名爵、五菱、宝骏、大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克），全换成恒大汽车，基本上是这个保有量。
你觉得能信么？
你的卖点是什么？是你四处买来技术攒在一起吗？？？
恒大到现在可连一辆量产车都没下线呢。
贾跃亭也不敢这么吹啊。。。
如果你真的信这件事儿，那我建议你用全部身家全仓买入恒大汽车。
大概今年 1 月的时候，我写过一篇文章，说了一下造车新势力的市值粗略估算方法。（传送门）
恒大汽车现在的市值是 6000 亿左右，如果他真的能年产销 500 万辆，市值是可以估到 12 万亿人民币的。
还有 20 倍好涨。
有梦想谁都能窒息，奔向财富自由吧朋友