比亚迪汉|不给合资留机会,比亚迪这车3.9秒破百,油耗1.4升,还配真皮座椅


比亚迪汉|不给合资留机会,比亚迪这车3.9秒破百,油耗1.4升,还配真皮座椅
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比亚迪汉|不给合资留机会,比亚迪这车3.9秒破百,油耗1.4升,还配真皮座椅
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比亚迪汉|不给合资留机会,比亚迪这车3.9秒破百,油耗1.4升,还配真皮座椅


不给合资留机会 , 比亚迪这车3.9秒破百 , 油耗1.4升 , 还配真皮座椅
相信大家也有所察觉 , 在最近几年 , 新能源车型的种类越来越多 , 也有不少国产车企加入到了打造新能源车型的队伍中 。 再加上有国家政策的扶持 , 新能源车型基本上已经成为了汽车工业未来的发展方向 。 还没来得及打造新能源车型的车企 , 也纷纷开始提前布局 , 经典车型基本上都衍生出了轻混或者是插电式混合动力车型 , 市面上这种车型的种类也越来越多 。
【比亚迪汉|不给合资留机会,比亚迪这车3.9秒破百,油耗1.4升,还配真皮座椅】
比亚迪作为国产车企中的领头羊 , 似乎早都已经发现了市场的先机 , 不仅投入到了打造新能源车型的队伍中去 , 而且还推出了一款豪华新能源C级车 , 它就是比亚迪汉 。 比亚迪汉的表现确实足够出众 , 不管是车身尺寸还是颜值 , 都能够让人感受到比亚迪在打造这款车型时候的用心程度 , 能看出来这是比亚迪对合资车发出的一次挑战 , 不过比亚迪汉的实力也确实可以让大家放弃合资车选择它 。
舒适性十分出众 , 还配老板键对于比亚迪汉来说 , 豪华的座舱绝对是它的特色之一 , 中控台采用的是环抱式设计 , 12.3英寸的彩色全液晶仪表盘搭配15.6英寸的可旋转式中控屏 , 再加上后排中央扶手箱位置还配备了液晶控制面板 , DiLink 3.0车机系统在娱乐性方面的表现也足够出众 。 车内配备的座椅是真皮沙发座椅 , 材质出众 , 同时配备符合人体工程学的头枕 , 副驾驶座椅更受配备了“老板键” , 论豪华程度和舒适性 , 跟BBA车型对比起来 , 绝对是有过之而无不及 。
外观足够有气场 , 不输BBA比亚迪汉的外观表现也足够出众 , 因为采用的是第三代龙颜的设计理念 , 所以视觉效果就十分出众 。 前脸部分的贯穿式银色镀铬饰条看上去十分富有冲击力 , 两侧的前大灯灯组也格外犀利 , 进气口采用的是獠牙式设计 , 扁平化的梯形散热孔更是十分动感 , 整体所带来的气场十分到位 。 车尾部分的造型相对而言比较简洁 , 车顶采用掀背式设计 , 所以车尾部分的扰流板看上去就比较扁平 , 再加上贯穿式尾灯采用的也是LED光源 , 搭配上流水式转向灯 , 视觉效果真心不错 , 跟奥迪也完全能够比一比 。
比亚迪汉的车身部分采用的是溜背式设计风格 , 跟奥迪A7 Sportback的设计风格比较相似 , 而且因为车顶采用弧线形设计 , 再加上前低后高式的腰线 , 所以车身部分的姿态看上去就是前低后高式的 。 同时比亚迪汉还配备了四个无边框车门和隐藏式的门把手 , 豪华感瞬间就被提升了不少 。 比亚迪汉的具体长宽高尺寸分别是4980*1910*1495mm , 轴距是2920mm 。
3.9秒破百 , 最低油耗为1.4升比亚迪汉分为汉EV和汉DM两种车型 , 比亚迪汉EV搭载的是前后两台电动机 , 前置电动机的功率是163kw , 而后置电动机的功率则是200kw , 总功率是321kw , 总扭矩是680牛米 。 汉DM搭载的则是2.0T+后置电动机所组成的插电式混动系统 , 总功率是321kw , 总扭矩是650牛米 。 除此之外 , 汉DM还新增了一套1.5T+电动机所组成的DM-i插电式混动系统 , 电池采用的是碳酸铁锂刀片电池 , 总容量为76.9kWh , 续航里程超过了550千米 。 汉EV高性能版本3.9秒就可以破百 , 而DM车型4.7秒就可以破百 , 百公里油耗最低是1.4升 , 十分出众 。