动力电池龙头与后起之秀之间的竞争维修手机电池什么牌子好( 二 ) _小知识

近年来，核心岗位员工被高薪挖角而跳槽的现象层出，向跳槽的员工提起劳动争议纠纷诉讼是原平台弥补损失的基本途径。而合同约束范围之外的第三方平台，在知情情况下高薪挖走核心岗位员工的行为，是否可以适用《反不正当竞争法》第二条予以规制，在实务界也有较大争议。浦蕾认为，一般情况下，若竞争对手高薪挖角导致员工跳槽并未对《反不正当竞争法》的整体法益产生损害，且基于竞争自由的优先考虑，则难以认定为不正当竞争。
新能源电池行业属于高新技术企业，正处于行业激烈竞争的状态，各类新能源电池企业大量诞生，电池专利技术是此类企业的根本利益所在。作为全球领先的动力电池龙头，宁德时代多次维权的目的并不是索求赔偿，而是对自身核心竞争力的维护，同时也是一种商业博弈的策略。
据起点锂电大数据统计，2021年宁德时代装机量前十的配套客户分别是特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、上汽、吉利集团、一汽大众、理想汽车、东风汽车、宇通客车和上汽大众，合计占宁德时代总装机量的61.6%，同比提升了10个百分点。

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回顾2020年，宁德时代装机量前十的配套客户分别是：蔚来汽车、宇通客车、小鹏汽车、特斯拉、吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、理想汽车、东风汽车和北京汽车。
对比来看，蔚来和小鹏仍占据宁德时代前三大客户，但是宇通客车由去年的第2下降至第9，上汽、一汽大众、上汽大众跻身前十。另外长城汽车、广汽乘用车、北京汽车跌出前十，其中长城汽车主供切换为蜂巢能源，广汽乘用车主供为中航锂电。
蜂巢能源董事长杨红新在第二届电池日上透露，截至去年12月，蜂巢能源已经签署了超过30个定点项目，包括长城、东风、一汽、吉利、合众新能源、赛力斯、零跑等品牌，还和欧洲一家全球排名前5的主机厂达成了战略合作。其中长城、东风、一汽、吉利四家均为宁德时代主要配套客户。
此前，有媒体曾爆料小鹏汽车将削减宁德时代的供货份额，引入新的电池供应商。小鹏官方回应称：“车辆生产的零部件供应链需要不断完善，才能更好地保供保产，更加准确地预测交付周期” 。
为了加强在供应链中的话语权，越来越多的传统车企也开始尝试自主研发电池，或者与电池企业合资建设电池厂，其中就包括大众、通用、福特、戴姆勒、特斯拉、长城汽车等车企。
随着行业和技术的日益成熟，车企在选择动力电池上拥有了更多的选择。尽管宁德时代目前占据了大部分市场份额，但在日益激烈的行业竞争中宁德时代仍面临着重重挑战。
2021年股价屡创新高的万亿“宁王”一度超越工商银行，成为中国大陆市值第二大的上市公司。但自今年2月份以来，宁德时代股价持续震荡下跌，跌幅一度超过18%，2月11日盘中最低跌至489元/股，一周之内市值蒸发近2400亿元。
与此同时，网络流言四起：宁德时代或被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等消息也不断发酵。直到2月13日，宁德时代通过一则《严正声明》进行辟谣，表示已于2月12日向公安机关报案，将对造谣者追究法律责任。特斯拉有关负责人也于2月13日回应，宁德时代和特斯拉谈崩的消息不属实。
2月14日，宁德时代接受众多投资机构调研，宁德时代董事长曾毓群就投资者重点关注的20个问题进行了回复。同时，宁德时代表示，友商扩产不意味着会增加竞争，有创新材料体系、结构体系的产品才值得竞争。公司始终通过材料创新、结构创新与极限制造，为客户提供最具性价比的产品。

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【动力电池龙头与后起之秀之间的竞争维修手机电池什么牌子好】2月14日，宁德时代在低开0.81%的情况下实现强势反弹，上涨3.68%，报收508元/股。2月15日收盘，宁德时代报527元/股，上涨3.74%，总市值约为1.22万亿元，与宁德时代巅峰时刻1.58万亿的市值相比，仍有3000多亿的差距。
责任编辑：李跃群
校对：刘威

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