【有车以后】又一高颜值中型车要来，2.0T+9AT、变缸技术、按键换挡【有车以后实拍】现在中型轿车市场的玩

【有车以后实拍】现在中型轿车市场的玩儿法，早就今时不同往日。保守点的，继续走中庸均衡的路线，仍能收获一批中年消费者的青睐；聪明点的，外观开始迎合年轻消费者的审美，而内在依然保持实用舒适主义，做到老少通吃；而继续走运动风格的，显然还是属于小众人群的狂欢，比如马自达阿特兹、君威的GS系列。如若想面对更多受众，那就不得不做出改变，如何变？即将上市的新款君威GS ，给出了它的答案。

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外观：让每个运动迷都能得到满足

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初看新款君威GS ，你会感觉它的外观整体设计风格并无太大变化，不过细察之后，其实能发现新车在许多细节之处都藏有乾坤。譬如说中网，造型更加扁平化，内部由之前的熏黑网格变为一段段的横向条纹，官方称其为立体飞翼纹理格栅。

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格栅内部别克标志性的飞翼镀铬饰条也变成了两根简单的直线，这让车辆的视觉效果更宽更低，看上去更加运动。

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大灯是外观变化的重头戏，全新的MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯，不仅造型焕然一新（说实话有点像老款A4L），其内部光源还采用了第三代ADB防眩目远光技术，全灯LED光源数量达到436颗。远近光一体化模组的独立分区从之前的15个升级为84个，支持10种照明模式，通俗来讲就是更加智能、精准了。

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车身侧面只说两点，一是要表扬新车仍然使用了18寸熏黑五辐运动轮毂，内部是红色Brembo四活塞刹车卡钳，搭配起来好似毒蛇吐信，视觉效果满分；二是新车在尾部设计了更翘的扰流尾翼，给本就动感的车身再添一抹性感的味道。

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尾部的改动也使车辆更具性能范儿，展翼式的尾灯经过了熏黑处理，车体下方增加了钨光炫黑的尾部扩散器，彰显出属于GS车型的那一份张扬。总之，新款君威GS我认为是更能抓住年轻人的眼球了，该有的调性一丝不少，在此基础之上还有了些精致的感觉。
内饰：按键换挡是亮点

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相信有不少人第一眼就能发现新款君威GS内饰与老款的不同之处，没错，新车的换挡机构由之前传统的机械挡杆式变为了按键式，操作起来更显高级感的同时，也为换挡区域留出了更多储物空间。

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新款君威GS在车内还增加了一块屏幕，那块屏幕就是流媒体后视镜，它的后方可视范围是传统后视镜的3倍，并且可实现亮度自适应调节、视野区域画面缩放、垂直视角等多种功能，习惯了之后还真挺好用。