『车家号』5月一大波纯电动车来袭,快把握好补贴退坡过渡期,标致e2008领衔

日前 , 2020年的新能源汽车补贴通知正式落地了 , 根据最新补贴细则 , 2020年-2022年的补贴额度 , 将在2019年的基础上分别退坡10%、20%、30% 。 此外 , 2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期 。 在这过渡期之间 , 将会按照2018年对应标准的倍数进行补贴 。
也就是说 , 今年的新能源补贴政策不仅不会取消 , 而且还会有一段退坡的过渡期 , 相信看到这里已经有不少人想在近期入手新能源车了吧 。 那么临近5月份 , 买车君就为大家推荐几款将在5月份上市的纯电动车型 , 颜值、配置、续航统统在线 , 下面一起来抢先关注一波吧 。
江淮iC5
江淮汽车在去年年底发布了旗下全新嘉悦A5 , 并一举成为自主轿车上的一匹黑马 , 在今年第一季度的销量中 , 嘉悦A5撑起了江淮乘用车销量的半边天 , 显然其高颜值、高配置的设定获得了不少消费者的认可 。
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在五月份 , 江淮将正式推出嘉悦A5的纯电动版本——江淮iC5 , 该车基于嘉悦A5相同的432平台打造 , 设计风格和配置上与嘉悦A5有高度相似的地方 , 新车上市后将助力江淮冲击紧凑型纯电动轿车市场 。
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【『车家号』5月一大波纯电动车来袭,快把握好补贴退坡过渡期,标致e2008领衔】目前 , 江淮iC5已经开启预售 , 新车共推出3款车型 , 补贴后预售价格区间为15.50-18.00万元 。 新车定位为纯电动紧凑型轿车 , NEDC工况下的续航里程为530km 。 动力搭载一台最大功率为105kW , 峰值扭矩为340N·m的驱动电机 。
上汽MAXUSEUNIQ6
去年8月份 , 上汽MAXUS在品牌之夜活动上 , 亮相了两款新能源车型 , 分别是定位为纯电动SUV的EUNIQ6以及插电式混合动力SUV的EUNIQ6PLUGIN 。 目前两款新车已接受预定 , 并将于5月18日正式上市 。
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两款车型均基于上汽MAXUSD60所打造 , 其中作为纯电动车型的上汽MAXUSEUNIQ6有着高纯电续航、高配置水平、高内外颜值等核心优势 , 产品力颇为不俗 。 动力搭载最大输出功率130kW , 最大扭矩310N·m的电机 , 其NEDC续航里程为510km 。
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上汽MAXUS计划在2023年前推出新能源车型达15款以上 , 随着EUNIQ6系列车型上市 , 将进一步完善上汽MAXUS新能源产品序列 , 提升上汽MAXUS在新能源市场上的占有率 。
零跑T03
零跑汽车是中国造车新势力中的一员 , 而且其旗下的首款车型零跑S01已在去年年初完成了量产上市 。 虽然定位于纯电动小跑车的零跑S01配备了不少创新智能科技 , 定价上也相对亲民 , 但对于国内消费者来讲新车或许太过标新立异 , 以至于新车并未引起太大了市场反响 。
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时隔一年多 , 零跑汽车带来了旗下第二款产品——零跑T03 , 定位于长续航智能纯电小车 , 并且目前已开启预售 , 补贴后预售价最高也只需8万元 。 新车的造型造型有点像奔驰旗下的smartforfour , 车长仅3620mm , 车身小巧玲珑 。 NEDC综合续航里程达到了400公里 , 并搭载L2级驾驶辅助系统 。
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显然这又是一款不按套路出牌的全新产品 , 城市通勤小车中加入了长续航和智能驾驶辅助功能 , 使其在同级别纯电动微型车中极具优势 , 整体实力对比目前市场上热销的欧拉R1和奇瑞小蚂蚁eQ1有过之而无不及 。 不过 , 作为一款微型车 , 8万元的价位其实还是比较尴尬 , 多少人会愿意为稍长的续航和智能配置买单呢?