Auto王中国车市终回温了，守得云开见月明 5月6日

5月6日，乘联会发布的最新数据显示， 4月一至四周（1-25日）乘用车日均零售3.53万辆，虽然同比下降1.6% ，但是较3月份前四周同比下滑42%的降幅明显收窄。与1月份零售同比下滑20%、2月份下滑80% ， 3月份下滑40%相比， 4月份的零售表现意味着中国车市的V型反转走势已经基本确定。

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后疫情时代，触底反弹成为车市主旋律。 "刚性购车需求持续释放，对二季度车市而言是有力支撑。 "乘联会秘书长崔东树说到， "总体来看第二季度销量有望正增长，但幅度很小。 "

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可这已经很不错了，紧接着多家车企披露了数据，已有长安汽车、吉利汽车、上汽集团、东风汽车等车企发布4月销量数据，均呈现不同程度回升，有的甚至超过了去年同期，但还有是有一部分依然呈下滑趋势。

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作为国内最大车企的上汽集团在今年4月也同样是呈下滑趋势，相比商用车板块强劲的增长趋势，乘用车板块则有些不足。其中，上汽通用五菱实现率先转正， 4月整车累计批销12万辆，同比增长高达13.5% ，上汽通用汽车别克品牌的数据似乎更为亮眼：4月份的零售销量为68,827辆，同比增长29.5% ，环比大增44%！

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东风汽车股份有限公司公布的产销数据显示， 2020年4月，东风汽车销量为1.9万辆，去年同期为1.6万辆，同比增加17.34% 。截至4月29日，东风日产4月终端销量为8.25万辆，超过2019年同期。

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吉利汽车发布4月份销量数据， 4月总销量为10.5万辆，环比增长约44%、同比增长约2% ，其中领克品牌同比上涨约12% 。吉利汽车今年1-4月总销量为31.1万辆，已完成141万辆年度销量目标的22% 。

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长安汽车发布了4月产销报告，报告显示，长安汽车4月累计销量15.96万辆，同比增长32% 。而受疫情等因素影响， 1-4月长安汽车销量为46.26万辆，出现18.45%的跌幅。其中，长安自主系的三大公司在4月实现7.48万辆。官方数据显示， 4月长安逸动PLUS、CS35、欧尚X7的销量均破万辆；长安马自达4月销量为1.1万辆，同比增长36.8%；长安福特4月销量为2.05万辆，同比增长38.3% 。

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广汽集团4月产量为17.91万辆，同比增长7.11% ，环比增长63.51%；销量为16.63万辆，同比增长6.10% ，环比增长50.50% 。自主品牌方面，广汽传祺终端销量为1.93万辆，环比增长40.62% ，呈稳步提振回升之势。合资品牌方面，广汽本田、广汽丰田两大日系合资企业均迎来产能与产品的双重反弹，广汽本田4月产量约7.74万辆，同比增长10.61%；广汽丰田4月产量约6.6万辆，同比增长46.20% ，环比增长38% 。

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而长城汽车及比亚迪汽车均依旧处于下滑趋势，长城旗下的哈弗、WEY、长城及新能源的欧拉车型均出现不同程度的下滑，其中销量最高的哈弗H6也出现14.36%的下滑；