华为这波真就给手机装了4个轮子 _小知识

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不知道大家这几年有没有一种感觉，冷冰冰的机械汽车咋就变的一股子 “ 数码产品 ” 味。

就中控那块屏幕，从最早的 720p，变成现在的 2k 甚至 9k 屏。

以前就是用来导航听听歌的车机，现在恨不得把所有的功能，空调、驾驶模式切换和座椅调整等等全都放进这块屏幕里。

这到底是时代在进步？还是厂商们 “ 卷 ” 错方向了？

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我们对汽车驾驶座舱科技感和舒适性的追求，逐渐超过了对汽车动力性、经济性的要求。

当初发明第一辆汽车的卡尔·本茨，万万想不到现在的驾驶座还能加上座椅按摩...

但话说回来，这些个具有划时代意义的产品或功能的雏形不都来源于一些天马行空的想法。

就看后人们努力的方向对不对。

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比如，我们都知道世界上的第一辆汽车是卡尔·本茨在 1885 年发明的。

但你可能不知道，汽车的刹车片、档位都是卡尔·本茨的老婆贝尔塔·本茨发明的，甚至连加油站的发明也有她的功劳。

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卡尔·本茨的夫人贝尔塔·本茨有一次开车带两个孩子回娘家。

发现车子下坡时容易刹不住，她找了个鞋匠把一片皮革钉在汽车木制刹车块上，起到平缓刹车的作用。

这个皮革片，就是现在汽车制动系统的雏形。

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上坡时又觉得车子吃力，就建议丈夫加上调节扭矩的功能，世界上第一辆汽车才有了第三个档位。

这个想法，也就是手动挡汽车档位的雏形。

那会也没有现成的燃油可以加，贝尔塔·本茨就去沿途的药店买原料自己制备。

之后随着汽车的普及，这些药店就演变成了加油站。

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而现在每辆车必备的仪表盘，其实也是由马车时代的挡泥板演变而来。

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刹车油门、档位、仪表盘再加一台车载收音机，这就是汽车驾驶座舱的雏形。

而有了这些基本功能，汽车厂商们就开始大刀阔斧的在里面发挥了。

先是从各式各样的按钮开始，车载收音机的开关，空调开关，转向、雨刮器的旋转按钮，还有那个老司机必备的 “ 一点红 ” 点烟器。

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这些方向对了的努力，都让汽车驾驶舱逐渐变得的丰富。

除了上面这些成功的尝试，汽车驾驶舱也还有些偏门的发展方向。

在上世纪 80 年代，随着 LCD、LED 技术的发展，厂商们决定让驾驶舱变得 “ 灯红酒绿 ” 。

为了能更直观地显示车速、温度和里程数，有一大批汽车厂商想把电子仪表盘应用到汽车中了。

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除了仪表盘，当年的丰田还在车里应用了彩色的显示屏，并且用 CD-ROM 映射航位，实现了导航。

可是，这样的创新却被人狂喷 “ 不切实际 ”，因为车速直接用数字显示没有速度感，阳光一照也看不清。

所以当年极具未来感的电子仪表盘很快就被市场淘汰了，但人们对于导航的需求却依然存在。

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1990 年，通用公司就推出了一款导航软件 “ Guidestar ”，虽然当年的 GPS 还不怎么成熟，只能保存 17 个州的地图，甚至售价还高达 2000 美金。

即便如此，这个能告诉你啥时候该转弯的软件，依然大受欢迎。

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后来，随着智能手机的发展，成熟的操作系统诞生，可以触摸操控、内置导航 MP3 等功能的中控屏幕才算是真正走进千家万户。