一条全程限速80公里的高速有意义吗 高速公路限速80合理吗

我国高速公路对速度有一个底线标准,就是不得低于70公里/小时,那么全程限速80公里/小时的高速路理论上当然有他的意义了,我们不能主观臆断80公里时速不快就认为他不合理 。

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【一条全程限速80公里的高速有意义吗 高速公路限速80合理吗】我国现有正在使用中的高速路,有一部分是单行道,或者是两车道,而且还分布于蜿蜒的地区,为了确保行车安全,把速度限制在80公里/小时是合情合理的,当然我们真要跑起来肯定感觉这个速度确实有点慢了,因为高速路的优势就是提高效率,又是单行道,不用考虑对向车道的影响,在车流量不多的情况下,跑到120公里/小时也无可厚非 。
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而现实情况是,绝大多数司机在限速80公里/小时的高速路上,都会在没有抓拍装置的路段提速到100、110甚至120公里,我们必须肯定管理部门出于安全时速的考量,自己最终怎么跑那是自己的问题了 。除去高速露天路段,每逢隧道都会把速度再次拉低,比如限速110公里/小时的高速路,其中的隧道一般限速80公里/小时,限速80公里/小时的高速路其隧道一般限速60公里/小时 。为什么隧道限速这么低,因为当我们从良好视线区域突然进入视线昏暗区域,会产生视觉盲区,而且隧道相比露天路段又是完全封闭的,一旦因车速过快发生事故严重性远高于露天路段 。
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综上所述,高速公路在提高出行效率的同时,也必须考虑行车安全,没有安全的保驾护航,再快的速度也毫无意义,我们不能拿高速路80公里速度与普通道路对比,在完全封闭的环境下跑和在复杂环境下跑感觉是完全不一样的,后者感觉跑80 就很快了,这就是感官体验的不同 。
限速120哪里来的?有人说欧洲就是120,我们学的是欧洲的 。德国是120,奥地利是130,为什么我们不是130呢? 速度快是交通事故的一个原因,还有各种穿插车造成交通事故更多 。美国交规有一个随行速度概念很科学,也就是说如果你的车速跟大家不一样,导致大家频繁超车或者避让,事故概率增大,那你也是违反交规,哪怕你没超速别人是超速 。另外对货车要有一个限速,但对小汽车要区别对待的 。诸如此类工作要细化,不是限速120就完事了 。