「试驾开讲」第二排“头等舱”！艾力绅锐?混动才是高端MPV该有的样子文

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文｜贾天钰
今年的车市消费真的会降级吗？悲观者眼里的刚需，是从无车到有车的欢愉，而乐观者眼里的刚需，则是持续演进的消费升级。从中高端产品及品牌的增长趋势来看，愿意为“高价值产品”买单的消费者数量并未减少，且在未来中长期仍然有上升空间。正因为如此，合资品牌中高端产品和豪华品牌，有理由成为存量竞争时代的“逆行者” 。
但“逆行”不能光凭期待和运气，更要依靠准备和实力。
近年来，在车市下行的态势中，东风本田一直是车市下行的大势中一股“逆流” 。从2019年全年销量实现双位数增长，到2020年1月以21.3%的同比增速领衔合资阵营，东风本田所提供的具有可靠品质、优异性能、卓越体验等“价值”内涵的产品，在终端获得越来越多消费者的认可。用品质升级应对消费升级挑战，东风本田其实一直驾轻就熟。

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然而品质的升级，也意味着：一方面需要企业具备雄厚的技术储备作为依托，另一方面，需要对中国消费者需求有深刻地理解与挖掘能力，使产品与消费者需求保持高度契合。在东风本田的产品矩阵中，艾力绅锐?混动便是这样一款极具代表性的产品。
卡位精准，以混动“黑科技”诠释动力进化
自2012年进入中国市场以来，本田艾力绅一直给人以低调奢华有内涵的“绅士”形象示人。宽适的第二排空间，大气庄重的高端MPV设计风格，加上本田引以为傲的驾乘舒适型，事实上，在日本，艾力绅与“百万级”豪车丰田埃尔法处于同一高端豪华的产品定位。在如今国内MPV销量前十中，艾力绅也是定位最高的一款。
相比于商务风格浓郁的GL8、只在家用车市场搅局的兄弟产品奥德赛，艾力绅自出道以来自带的宜商宜家的风格，为其带来了更广阔的发展空间，而产品本身极具高级感的气质与配置，也几乎满足了中高端消费群体对于一款高端MPV的全部想象。这在2020款艾力绅锐·混动的身上得到进一步彰显。

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与老款产品相比，新款艾力绅在保留简洁大气的本田式设计风格的基础上，增添了宽大醒目的镀铬条等细节设计提升时尚感与辨识度，外观坚持以考究、精致而不流于浮华的格调来诠释高级感。事实上，其有风度、有地位的形象一直深受家用车与商务车市场的双重青睐，多年来在合资品牌MPV中独树一帜。
走进车内会发现， 2020款艾力绅锐?混动打造的堪称豪华的驾乘体验可谓无微不至。车内在延续其大空间优势的同时，提供“2+2+3”的灵活座椅布局。尤其是第二排独立“头等舱”座椅更提供了靠背电动调节、肩部调节、电加热、电动脚托等多项高级且贴心的功能，带来尊贵与舒适的体验。

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为了提升驾乘体验，艾力绅锐?混动全系搭载了本田目前热效率最高的第三代i-MMD混合动力系统，不仅满足国六排放标准，综合工况最低油耗仅5.9L/100km ，较燃油版用车成本更低，燃油经济性亦领先同级。匹配与雷克萨斯LM同款的E-CVT无级变速箱，可无缝切换纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。
这套技术领先的动力总成在提供稳定且灵敏的动力输出之余，通过精心调教提升NVH表现，使艾力绅锐?混动的驾乘体验得以全方位升级。
高端配置无疑是艾力绅锐?混动最具差异化的亮点所在。除配备电动双天窗、智能仪表盘、智导互联系统外，新车还全系标配HondaSENSING安全超感系统，其中包含碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、全速段自适应巡航控制系统和车道偏离警示系统等众多高科技配置。在确保高安全系数的前提下，新车全系搭载了Honda全球首创的智能化黑科技——魔术感应门，只需轻轻挥动手势即可控制车门开闭。