家家试驾@奔腾T77 PRO对比解析哈弗H6,挑战爆款( 二 )
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内饰以及配置方面 , 我们都以各自顶配为例 。 奔腾T77PRO中控台设计用四个词形容 , 就是“环绕、轻薄、悬浮、大气” 。
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前面两块12.3英寸的液晶屏为液晶仪表盘和中控屏 , 凸显科技感 。
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中控部分最抢眼的莫过于正中央位置的全息投影“二次元小姐姐” 。 这是一个虚拟人物 , 能够与你随时通过车载语音交流 , 增加了车辆“拟人化”的属性 , 使我们感到更加亲切 。
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哈弗H6车内风格走豪华路线 , 层次感鲜明 , 相比奔腾T77PRO年轻化设计 , 显得更加沉稳 , 并且中控向驾驶位倾斜 , 中控屏的位置看着也很舒服 。
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两台车座椅均为电动调节 , 奔腾T77PRO的前排座椅设计类似赛车上的桶型座椅 , 很有个性 , 身体贴合度高 。 哈弗H6座椅侧翼有加强包裹 , 能够看出肩部位置也有一定的支撑性 , 总体宽大舒适 。
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综合来看 , 两车的乘坐空间不分伯仲 , 虽然哈弗H6车身尺寸占优 , 但内部空间并没有占到便宜 , 可见奔腾T77PRO在内部空间优化方面还是下了功夫 。
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静态部分 , 两台车风格迥异 , 下面我们进入动态对比环节 。 动力方面 , 奔腾T77PRO搭配了一汽奔腾自主全新开发的1.5T发动机 , 最大功率:124kW;最大扭矩:258N·m 。 它采用米勒循环并使用了三菱重工的涡轮增压器 , 热效率高达39% , 使响应速度和可靠性方面都有不俗表现 , 并且92号汽油就能满足它严苛的工况 。 除此之外 , 发动机还应用了轻量化设计以及空心凸轮轴等先进工艺和技术 , 与之匹配的是一台湿式7速双离合器变速箱 , 并且根据不同的工况有不同的逻辑 , 从而应对各种路况 。
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