传奇的海难救援：豪华邮轮发生大火，海空联合成功救起524人！( 三 ) _奇闻异事

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七点钟左右， “威廉斯堡”号载着三百八十名逃生者返航了。海岸警卫队的两条炮舰护卫在油轮的两旁。炮舰“鲍特韦尔”号已先期载着八十名逃生者驶向锡特卡。
晚上八点钟，朱诺的救生协调中心相信所有的乘客和船员都已经得救了。
唯有埃尔门多夫空军基地的指挥官由于迟迟未获两个空投人员的信息而焦急。晚上九点十六分，他们终于向朱诺的救生协调中心发出了海底电报，正式探明下落。这才弄清六号救生艇的遇难者还未全部救上来。指挥部立即命令炮舰“鲍特韦尔”号再次出海，并从科迪亚克调一架HC-180大力神式飞机同往。
这时台风已经迫近，它带来了冰冷的雨点和每秒二十一米的强风。阿拉斯加海掀起了十米高的巨浪。
在这遇难的第二个夜里，仍滞留在六号救生艇里的十八名旅客变得非常的焦躁和容易激动，他们时不时就要使用信号枪。两位军士紧紧地护住信号枪，并坚持一定要确实看到一艘船或一架飞机时才使用它。

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深夜一点钟时，才看到了远处扫来扫去的探照灯光，军士卡西迪立刻发射了一颗信号弹，可惜没有被救援人员发现。
当炮舰的探照灯仔细地搜索海面的时候，卡西迪这个在阿拉斯加湾参加过六十次救援行动的老手，拿起了一面幸存的镜子，把探照灯光反射回“鲍特韦尔”号。炮舰看到闪光后，向着在风浪中挣扎的小艇慢慢地靠过来。
最后的一批逃生者得救了。
传奇般的救援行动结束了。最后的统计是：324名旅客， 200名船员全都获救，创造了和平时期大规模海上救难的最成功纪录。
那艘曾经以雅致闻名，价值五千万美元的游船“普林森丹”号，先是被交替地牵引了一程，然后就放任自流了。

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10月11日阴云密布的清晨，它慢慢地倾倒了。然后船头朝下，滑向二千七百米深的海底。
它将在海底躺多久呢？……