川藏铁路昌都至林芝段色季拉山隧道航空物探试验研究摘要是啥子？@头条小助手@今日头 _小知识

川藏铁路昌都至林芝段色季拉山隧道航空物探试验研究摘要是啥子？@头条小助手@今日头条
姚志勇，孟祥连，杜世回，苗晓岐，韩永琦，蔡少峰，常帅鹏，冯武超，王培建
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【作者机构】中铁第一勘察设计院集团有限公司；
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)；
中铁第一勘察设计院集团有限公司甘肃勘察院；
核工业航测遥感中心
【来源】《隧道建设(中英文)》 2021年第2期 P248-257页
【分类号】P631;|U452.11
【分类导航】天文学、地球科学->地质学->地质、矿产普查与勘探->地球物理勘探
【关键词】川藏铁路航空物探试验研究铁路隧道航空瞬变电磁法（VTEM）航空大地电磁法（ZTEM）联合反演
【基金】西藏自治区重点研发计划项目(XZ202001ZY0011G) 中国铁建股份有限公司重点科研课题(2019-B14) 铁一院科研项目(川藏19-05，川藏19-06，川藏19-07)
【摘要】为提高川藏铁路昌都至林芝段的勘察质量和效率,解决地面物探工作效率低无法满足工期需求、危险性高无法满足安全需求、大段空白资料无法满足铁路勘察设计质量需求的问题,对高海拔艰险地段及无人区启用航空物探手段加快地质勘察工作。
以色季拉山隧道为试验区,采用航空瞬变电磁法(VTEM)、航空大地电磁法(ZTEM)组合使用、联合反演,开展不同测线间三维反演断面对比、航空物探与地面物探对比、航空物探与深孔验证对比分析。
研究表明:
1)航空物探应用于铁路勘察在国内乃至国际尚属首次,是工程勘探方法的突破和创新;
2)航空物探VTEM和ZTEM联合反演有效探测深度可达2000m,
可对主要岩性界线、断层破碎带、富水带进行探测,成果资料吻合较好,
基本满足长大深埋隧道的勘探要求,适用于物探人员无法攀越的高寒艰险山区。
【川藏铁路昌都至林芝段色季拉山隧道航空物探试验研究摘要是啥子？@头条小助手@今日头】

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