#车家号#一季度BBA销量难分伯仲，观察｜李想给宝马支招尽管汽车市场整体低迷

尽管汽车市场整体低迷，但豪华车市场却实现了连续增长。在豪华车赛道上，宝马、奔驰、奥迪作为一线豪华品牌，长期占据前三的位置，尽管受新冠疫情影响，一季度数据三家均出现下滑，但毫不影响中国继续成为奔驰、宝马、奥迪全球最大单一市场。

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一季度难分伯仲Smart品牌全球下降78.3%
从2020年第一季度数据来看，由于受到新冠疫情的影响，三大品牌均出现大幅下滑，但整体表现难分伯仲，中国市场是这三大品牌的重中之重。

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4月10日，奔驰公布销量数据显示， 2020年一季度奔驰在华新车交付量为13.89万辆，同比下降20.3% ， Smart品牌一季度全球销量为5,863辆，同比下降78.3% 。一季度，宝马在中国共销售116,452辆BMW和MINI汽车，较2019年的168,434辆同比下滑30.9% 。奥迪一季度数据暂未出炉。
2020年BBA三大品牌在华市场各有所求，奔驰对"一哥"地位势在必得，奥迪想要在2020年逆风翻盘，宝马想要继续保持第一和在华市场高增长率，三家品牌在中国可谓斗智斗勇。

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好消息是，截至目前，三大品牌经销商在经过1月和2月的严重疫情后， 3月开始回暖。宝马方面95%的经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升，考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。
宝马集团表示， 1月销量保持了稳健增长，但2月受疫情影响严重， 3月已有回暖迹象。考虑到未来几个月国内市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地已恢复双班生产。 4月1日华晨宝马铁西新工厂正式动工。而纯电动BMWiX3将按计划在年内上市。
值得一提的是，奥迪在华业务将迎新任掌门人，给竞争格局带去一些变数。
奥迪总部发消息称，自今年4月1日起，现负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作的安世豪（WernerEichhorn）将接替武佳碧（Gaby-LuiseWüst）全面负责奥迪在华业务。这也为三大品牌的三位掌门人准备了一个舞台，赢中国市场，赢全球。
率先示范宝马为经销商减压
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示："尽管目前面临前所未有的挑战，宝马非常看好中国的中长期发展，宝马一直在中国紧密关注形势变化，并不断调整公司的应对策略。 "

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根据中国汽车流通协会在疫情期间进行的经销商调研报告显示，宝马在危机管理能力、沟通及时性和提振盈利信心等方面收到经销商的积极反馈，在豪华品牌中整体表现最好。
"宝马集团在中国迅速反应并实施了全面的抗'疫'措施，保障员工健康和加强对经销商伙伴的财务支持是其中的工作重点。同时，根据一季度的市场需求和经销商的运营状况，我们对二月和三月的业务目标进行灵活调整，为经销商减压。 "
高乐进一步表示："宝马在中国紧密关注形势变化，并不断调整公司的应对策略。 2月底以来中国政府的防控措施已经取得明显成效。自3月底开始，我们进入抗'疫'第二阶段——'重回正轨' ，引导业务运营重回正轨。
奔驰方面，自2月初推出了多项赋能经销商运营、支持其财务能力的举措，推出了面向全国600余家经销商的商务支持举措，涉及财务、展厅防疫及物资、市场营销、员工培训等各个领域，有效缓解了经销商合作伙伴在疫情防控及商务运营的实际压力。