为啥奥迪纵置双离合奥迪为什么用双离合了 _小知识

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为啥奥迪纵置双离合
为什么奥迪要用双离合

一、为啥奥迪纵置双离合都是大众集团诞生的7速湿式双离合变速箱，为什么在奥迪的纵置平台上的A4L和A6L乃至于进口高档的A7车型上，它们的变速箱平顺度、匹配完善度、与发动机之间的搭配更显得高级、平顺自然？反而是大众迈腾、途观L、帕萨特、探岳、CC等大众中档车型搭载国人最为熟悉的横置7速湿式双离合变速箱，远没有奥迪纵置变速箱那么畅顺和高级？

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一分钱一分货，诞生于大众集团MLB纵置布局的平台的奥迪A4L，虽然看上去只比搭载湿式双离合的迈腾途观L贵7万元，这个平台却远远在技术和高级感上远超迈腾途观的MQB横置布局平台，为了适应迈腾帕萨特途观L等大众车变速箱，那么只能搭载大众DQ381、DQ382湿式双离合横置变速箱。

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奥迪A4、A6则是搭载DL501的纵置湿式双离合变速箱！两者内部技术水平几乎一模一样，仅仅是因为布局不同，导致用料更高档和调教更精致的奥迪豪车，它所搭载的DL382纵置变速箱，用材、质地、调教、匹配都略高于大众帕萨特、途观L半级。

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（搭载奥迪DL382纵置湿式双离合变速箱的奥迪车型大全: ）

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奥迪在A4和A6以及Q5L等奥迪车上，隶属于奥迪品牌的工程师自视采用的大众变速箱档位数远低于奔驰9AT和宝马8AT，同时看到曾经大众双离合变速箱的大面积问题召回，奥迪自然不能自毁长城，自己砸掉自己牌子，于是重新对来自于大众的双离合进行精加工＋重新调教。

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据悉奥迪湿式双离合变速箱DL382纵置变速箱，加入了奥迪独家干式油底壳技术，相对于帕萨特途观L探岳上的DQ381横置湿式双离合，奥迪的散热效果更强、传动效率更高、应付双离合最怕的低速堵车状况情况，奥迪纵置湿式双离合，技术水平更出色，实际驾驶这台纵置DL382更少顿挫和异响，国人最在意的可靠性和耐用性也远高于大众。

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二、为什么奥迪要用双离合1.奥迪真的那么烧机油？
因为奥迪和大众的关系，资源共享的同时也会共享“问题”，比如说烧机油的发动机，首先得说下什么是烧机油，因为机油是起到发动机内部润滑的作用，本来就会有损耗，烧机油指的是这个损耗过快！
损耗多快叫快呢？
国家于03年出台了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定:额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3% 。
是不是看不懂也算不出来？
拿现在市面上居多的4缸发动机来说，一般需要4升左右的机油。
如果在规定保养周期之内，比如奥迪机油机滤的保养周期为10000公里，在这个周期内机油尺从最高降到最低甚至更多则意味着有“烧机油”的现象。
还是太复杂？烧机油特别严重的则是排气管冒蓝烟。
一、二代EA888发动机确实有烧机油的存在，但也不是每一台EA888都有这种情况，像我们的主持人张涛的A4L就没有烧过机油。
具体还要看用车环境和用车习惯，一、二代EA888的发动机主要是油封设计原因，长期在高温下工作或者暴力驾驶确实会导致机油进入燃烧室导致烧机油。
而到了第三代EA888，曲轴箱通风阀做过处理，改善了之前的缺陷。
所以对于新的奥迪来说，并不用担心烧机油的问题，如果买二手奥迪还是得注意一下。
2.到底哪些奥迪是真奥迪？
因为共享平台的原因，网友们常常会开玩笑说大众的车全是高尔夫，甚至连奥迪都是，比如A3就是高尔夫（MQB平台），Q3就是途观（PQ35平台），而奥迪的小资车A1呢则是一台Polo（PQ25平台）。

为啥奥迪纵置双离合 奥迪为什么用双离合了

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