陈两岁@印度“绝命军工厂”：想再来83架，272架苏30战机订单完成 2020年4月1日

2020年4月1日，印度斯坦航空公司宣布，其已经完成了第272架苏30MKI战斗机的组装生产任务，并希望还能继续生产下去，再拿下83架的订单。
印度的苏30战斗机项目是在上世纪90年代开始的，俄罗斯最初交付的是18架用于过渡的苏30K战斗机。
这批合同签订时，印度真正的需求并不仅限于此，而是希望得到机动性、雷达性能更好的目标机。同时印度还希望，新的苏30战机，印度可以组装生产。

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当时，俄罗斯亟需外部资金，因此欣然同意。在苏30MKI战机上，应用了诸多新设计、新设备，但这些设计当时其实都还没有成熟。
2000年，俄印达成协议。除了俄罗斯直接提供战机之外，自2004年开始，由印度组装生产140架苏30MKI战机。
组装生产是循序渐进的：
最初是印度斯坦航空公司对俄罗斯生产的战机进行细化装配和功能测试；然后是印度斯坦航空公司用俄罗斯提供的生产部件进行组装；再之后是逐步使用印度零部件，以提高战机的国产化率；
最后是使用印度造的零部件和子系统进行组装，但是其中的原料和关键零部件仍来自于俄罗斯。

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自苏30MKI的这种生产模式开始后，印度又追加了订单，使得合同内的苏30MKI战机总数达到了272架，其中182架由印度斯坦航空公司组装生产。
到目前为止，印度空军最早进口的18架苏30K战机已经退役，目前所列装的全部都是苏30MKI战机。
去年，印度宣布第12个苏30MKI战斗机中队成军，如果印度不追加该系列战机订单的话，那么这将是最后一个苏30MKI战机中队。
【陈两岁@印度“绝命军工厂”：想再来83架，272架苏30战机订单完成】值得一提的是，印度空军的战斗机中队通常编制18到20架战机。按照编制来看，印度空军的苏30MKI战机总数应该是在216架到240架之间。

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但是，前面也提到了，印度苏30战机的272架合同已经完成了。其中有32架到56架的缺额，如果扣除掉这10多年来印度空军坠毁了10架左右的苏30战机，那么还有22架到46架的缺额。
这些战机哪里去了？
最大的可能是印度空军的苏30MKI战斗机中队的编制比通常的18架到20架要多，基本达到了平均每个中队22架的水平。
但这个可能性又比较奇怪，因为印度空军对战斗机中队的数量十分在意。其意图拥有42个战斗机中队，但如今只有30个战斗机中队，其中有一大半还都是老旧战机。
苏30MKI战斗机中队如果以印度空军通常的18架标准来编制，那么272架战机，抛开坠毁掉的10来架之后，则还有262架，装备14个中队都绰绰有余。

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但实际上，印度空军才装备了12个中队，这又是为何？
前几年，印度空军检查过苏30MKI战机的完好率，发现只有55% 。印度抱怨俄罗斯之后，俄方专家来检查后才发现，原来是印度在组装过程中的问题，同时与印度空军自己的维护也有关。
因此双方联合行动，终于在2017年的时候将完好率提升到了60% ，而俄印的目标是尽可能将完好率提升到75% 。
为此签署的新协议中，将印度提出需求，而俄罗斯准备备件的周期从以往的18个月缩短到了2到3个月。
但是我们也都知道，印度斯坦航空公司是什么德行，尽管经过各方面的改进，最终的效果恐怕不尽如人意。