日产奇骏|上海车展：这4款重磅合资SUV将亮相，每款都是狠角色！( 二 ) 大众途昂|丰田汉兰达|德系车

作为一款紧凑型SUV ，全新一代欧蓝德基于全新日产奇骏平台打造，新车最大的变化是换装了全新的外观内饰设计，这使得它看上去要显得年轻了许多。当然，外观这种东西本就是见仁见智的，所以对于欧蓝德的外观我不作评论，大家自己去欣赏即可。
内饰设计我觉得和全新奇骏有异曲同工之妙，整体在保证了简约、科技感的同时，按键的使用便利性与人机交互都做得不错，所以这也让我们更加期待起国产版的广汽三菱欧蓝德推出后会是一种怎样的状态。
动力部分，海外版的全新三菱欧蓝德将搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率181马力，与之匹配的也则依旧是CVT变速箱，并有招牌的四驱系统可供选择。来到国内后，尚不可知广汽三菱会对其采用何种动力，有可能是才采用与全新奇骏一样的1.5T三缸VC Turbo发动机，但鉴于用户对于三缸机的担忧，所以我们认为这种可能性不大。因此也可能会是广汽三菱内部的一台1.5T发动机。
总的来说，全新欧蓝德这次的产品力还是相当够看的，不仅外观内饰有了焕然一新的改变，动力也可能会用上涡轮机，这是一种改变、也是一种新的尝试。所以，现在我们也愈发期待全新欧蓝德在上海车展上的正式亮相了，不知道你们怎么看呢？
全新丰田汉兰达
汉兰达一直是中型SUV市场里的“销量霸主” ，在华销售这么些年，虽然它没有登上过SUV销量第一，但口碑却是妥妥的优秀，所以这让它成为了同级里的标杆。现款汉兰达自从2013年上市至今，也已经走过了超过7个年头，在产品力逐渐下滑的情况下，广汽丰田也终于是将要在今年上海车展上正式首发亮相全新车型。那对于用户来说，全新汉兰达有哪些变化呢？下面一一来看。
首先，全新汉兰达这次将基于丰田TNGK-K平台打造，新的平台也将会给新车带来更好的动态驾驶体验，这是老款车型所不具备的。其次，全新汉兰达的外观进行了调整，在保留现有车型霸气造型的同时细节之处也更显精致。不管是圆润的进气格栅还是饱满的大灯组、平直的线条，都在与现款车型作出明显改变，所以从颜值上来说，新款汉兰达还是很经打的。
内饰上，全新汉兰达在基本保留现款车型设计的同时，也营造出了不错的层次感，中控屏尺寸很大，多功能方向盘很饱满，加上仍存在的中控台储物槽，整体还是兼顾美观与实用性。空间方面得益于其4950*1930*1727mm的长宽高和2850mm的轴距，我们认为不会比现款车型有所退步。
至于动力，燃油版车型预计会搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，动力上的输出还是很充沛的。至于混动版车型，则预计会提供2.5L+电动机的动力总成，目前官方对于混动版车型所公布的信息仍然不多，所以我们也将持续关注。
很显然，这次的全新一代丰田汉兰达改动也是比较大的，作为一次真正的换代，在补足短板之后其竞争力势必会得到较大提升。因此我们认为，今年上海车展上全新丰田汉兰达依旧会是最重磅的一款车型，喜欢的朋友不妨去现场一看。
全新大众途昂
大众途昂自从上市之日起，便一直受到了消费者的广泛关注，由于其尺寸巨大且外观造型霸气，所以很多原本打算购买汉兰达的用户最后都转而入手了途昂，由此可见该车型对于消费者的吸引力之大。当然，途昂定位上汽大众旗舰SUV的身份也是许多人购买的一大原因，毕竟车子又大又有面还不贵，所以一般人很难抵挡得住。
如今，途昂也将迎来一次较大的中期改款车型，新车将会在今年的上海车展上正式亮相，喜欢途昂的朋友今年可能有福了。外观上，新款途昂采用了更精致的中网设计，这使得前脸在霸气之余还多了几分细腻感。侧面依旧是厚实的设计，让人一眼就能看出这是台途昂。
车尾加入了一块较为宽大的护板，这一设计也直接贯穿了整个车尾，目前不知道是否能全部点亮。此外，双边单出的排气管也提升了一些运动感，但鉴于旗舰SUV的定位，所以不会让人联想到是一台运动取向的SUV 。尺寸上，新款途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm ，轴距为2980mm ，整体相比现款变化不大。
至于动力，新款途昂将继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，传动则仍是匹配的7挡双离合变速箱。从现款车型的驾驶感受上来看， 220匹马力的途昂应付日常家用还是足够了，因此选购这一版本的朋友也无需担心“小马拉大车”的问题。