『车家号』开起来却像行政级轿车？，运动感十足的外观大家好！我是包包

大家好！我是包包，今天小卷给我找来一台现代菲斯塔，并告诉我：“包包~你快试试这台车的运动表现怎么样？很多小伙伴想了解呢！”
既然是小卷交待的任务...正巧菲斯塔我也没开过，今天！我就为大家试试这台车到底怎么样？

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【『车家号』开起来却像行政级轿车？，运动感十足的外观】结果...车来了...这并不是燃油版菲斯塔，而是刚刚上市的纯电动菲斯塔！“小卷，你不知道我是电动车小白么？”
颜值依旧犀利第一眼看到这台车，运动感十足，整体造型流畅加上磨砂灰（官方称叫雅致灰）的涂装，让人眼前一亮。

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前脸的造型与燃油版菲斯塔并没太大差别，但夸张的现代大嘴和运动的线条，被相对圆润的设计所取代，四段式LED大灯又给它赋予了一丝杀气。

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充电口位于车头正中间，开启的小机关藏得比较深，我也是找了半天，需要按住现代LOGO上方，才能解锁，里面分别有快充和慢充两个充电口。

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车侧除了电动车专属的低风阻电镀轮毂以外，从B柱延伸到尾部的溜背造型与燃油菲斯塔是相同的，后叶子板上方有凸起的设计，运动感更强。

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尾部造型最为犀利，后备厢上方还有一定角度的小鸭尾，与贯穿式尾灯相结合，显得非常协调，尾灯内部设计在夜间点亮时非常炫酷！

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好啦~关于这台车的外观我就和大家描述这些，总体而言我更喜欢它的尾部造型，不仅运动还显档次。当然每个人的审美也不同，你会更喜欢它的哪部分设计呢？
舒适感爆棚纯电动菲斯塔开起来以舒适为主，甚至有一些豪华感，这与它的外观有些不太搭调，为什么这么说？
首先，底盘对路面颠簸的处理都非常顺滑，甚至在遇到减速带这样的突然颠簸，都不会让你的身体为之一颤，高速驾驶时，路面的任何震动，都不会给车身带来强烈的震动，稳定性很好。总之，不管你遇到任何路况，这台车的底盘都会表现的非常优雅。

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作为纯电动车，电机可以在瞬间爆发出峰值马力和扭矩，但这台车并没有像大多数电动车一样，追求那种人与灵魂脱离般的加速表现，而它的特点是平稳、舒适。这也与它最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机有关。

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当切换到SPORT模式时，它的油门响应会变得灵敏，动能回收也会随之变小，但本质依然是舒适为主；ECO模式则恰恰相反，油门会变得迟缓一些，动能回收也随之变强，日常代步如果不遇到紧急情况，在该模式下可以完全摆脱刹车踏板。
此外，当你长按DriveMood时，就会激活ECO+的超级节能模式，在该模式下，除了空调等一些耗电量较大的电子设备关闭以外，行驶感受与ECO模式并没有差别。