「试驾开讲」估计就RM5可躺赢,若要评选兼顾家用、自驾游的10万级车
国人对于大空间的车型情有独钟 , 而大空间的车型的确在实用性方面有更好的表现 , 能够让乘客享受到更舒适的乘坐体验 , 同时 , 这两年百姓的经济水平提高了 , 越来越多人开始有闲钱出门自驾游了 , 而自驾游最好的选择 , 就是一辆空间够大的车 , 所以笔者想为大家推荐三款空间比较大的车型 , 即可家用 , 又能自驾游 。
第一款:本田奥德赛
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虽说在20万级别的MPV中 , 别克GL8是知名度最高、销量也最好的一款车型 , 但是本田奥德赛同样不差 , 甚至比别克GL8要更适合家用 , 一来奥德赛的价格为22.98万-37.68万 , 要比别克GL8便宜几分 , 二来奥德赛的油耗更低 , 目前满足国六排放标准的奥德赛车型均为油电混动结构 , 动力总成为2.0L+前置单电机+E-CVT变速箱 , 本田的这套混动技术已经发展到了第三代 , 对于功耗的优化表现更好 , 所以别看奥德赛的自重达到了1984KG , 可是油耗仍然为5.8L , 和别克GL8那种"油老虎"比起来 , 显然要更适合家用一些 。
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奥德赛车身尺寸也不小 , 轴距有2米9 , 车子前后空间有着合理优化 , 使其获取了充足的前后空间与腿部空间 , 能让乘客满意 。 不过在车联网方面 , 奥德赛和其他的合资车一样 , 表现都很一般 , 全系不能车内全声控 , 也不支持OTA升级 。
第二款:传祺GM6
【「试驾开讲」估计就RM5可躺赢,若要评选兼顾家用、自驾游的10万级车】
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传祺GM6是传祺GM8的"弟弟辈" , 而传祺GM8曾经是为数不多有能力竞争别克GL8的车型 , 而传祺GM6的直接竞争对手 , 则是别克GL6 , 当然作为国产 , 传祺GM6要比别克GL6便宜些 , 卖10.98万-15.98万 , 但在设计上 , 传祺GM6要比同价位的不少车型都大气 , 家族的凌云翼前格栅为该车带来了不错的气势感 , 造型简单却不失精致 , 车侧的悬浮式车顶放在2020年来看比较常见 , 整车的视觉效果像是缩小版的传祺GM8 , 辨识度差了些 。
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而在动力方面 , 传祺GM6选择了1.5T+7DCT的组合 , 这套动力的可靠性不算差 , 毕竟广汽背书 , 只不过7DCT的舒适度还是差了点 , 低速换挡顿挫在所难免 , 且油耗偏高 , 自动挡实测油耗9.7L , 好在空间不错 , 轴距2810mm , 为传祺GM6加了不少分 。
第三款:新宝骏RM-5
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提起新宝骏 , 或许大家更多得会想到这个汽车品牌在智能网联方面的表现 , 的确 , 新宝骏手机车联网拥有了许多行业内首创的功能 , 也一样搭载在了RM-5这款车上 , 比如说可以语音收发微信、语音抢红包 , 再比如说地图导航可以推荐车辆附近的美食店、加油站等常用门店 , 等等 , 功能很多也很全面 , 并且支持后续的OTA升级 , 就算到了5G时代 , 也不过时 , 这一点要比奥德赛好很多 。
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同时 , RM-5作为新宝骏打造的家用车 , 本身的家用能力也很强劲 , 自带4705mm车长和2750mm的轴距 , 跟传祺GM6不相上下 , 且RM-5选择了5/6/7座三种布局 , 满足不同消费者的需求 。 其中 , 五座版本更适合新时代的年轻家庭消费者 , 特别是只有一个小孩的小家庭 , 而在这样的尺寸下 , RM-5只排布5个座椅 , 显然不需要车主去担心后排空间——它已经足够宽敞了 , 甚至把后排的两个座椅放倒 , RM-5还能客串一把三人床 , 躺下三个成年人毫无压力 , 另外 , RM-5的安全度很高 , 除了安全座椅外 , 还有L2级别的自动驾驶、N95级别空气滤芯等 , 从驾驶安全到出行健康 , 它做到了对车主、乘客无微不至的关心 , 价格也比较亲民 , 7.88万-12.08万即可 。
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