「仨三搞笑说」比亚迪的刀片电池通过了电池界的珠穆朗玛峰测试——针刺测试( 二 ) 电动车的空间非常宝贵。它不断压缩电池

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消费者正面临着购买电动汽车的问题。最重要的是什么？这个问题的答案总是电池。叶片电池的大规模生产为电动汽车提供了更多的可能性。积累在整个产业链中的里程焦虑终于得到释放。

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从动力电池类型来看，在已查明起火原因的车辆中， 86%的事故车辆使用三元锂离子电池， 7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池。 58%的车辆火灾是由电池问题引起的。由此可见，电池安全对于电动汽车的发展至关重要。我们也知道比亚迪的新能源汽车在电池安全方面没有事故。

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欧阳高明院士对电动汽车的安全问题说：你知道，造成安全事故的原因是多方面的。其中，电池的安全性是电动汽车安全的一个非常重要的原因。电动汽车和电池的安全性一般称为热失控，即电池的热失控。所谓失控电池热，是指当电池温度上升到一定程度时，会引发电池的一系列内部副反应，其中大部分是放热的，所以会使温度上升，但当放热率急剧上升时，温度会急剧上升，这就是所谓的失控热量。

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电池针孔测试是用一个金属体穿过电池，使电池在瞬间发生内部短路。如果我们的电池设计不太可靠，或者我们的材料不稳定，那么电池肯定会在很短的时间内放出大量的热量。这时，我们说电池没有通过这个测试。另一方面，我们可以看到，如果针灸测试是容易的，我们不能看到这么多的安全事故在市场上，所以我们说电池测试是困难的攀登珠穆朗玛峰。基本上，电池是充满电的，然后用直径3-8毫米的钢针穿过电池一个小时，看电池是否着火爆炸，因为这是一种非常明确的测试方法，曾经是我国的标准。后来，由于大家都转向了三通电池，三通电池无法通过这个测试，我国把这个标准从强制性标准中去掉了。

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刀片电池一方面是长条形电池，散热面积相对较大；另一方面针灸时，其短路电路相对较长，因此其发热能力相对降低。所以一方面产热会减少，另一方面散热会加强，当然温升速率会比较小，所以针灸的测试性能非常好。
电动汽车电池的发展有三大趋势。一是进一步创新电池材料和电化学体系。例如，我们将从有机可燃电解质发展到无机不可燃固体电解质。二是向智能化方向发展，如智能制造、智能控制、自动回收等，充分利用我国现有的信息和人工智能技术，发展智能电池。第三个方面当然是设计和产品工程方面的创新，这与我们的刀片电池最为密切相关。
现在的电池应该有这样几个特点，首先是安全性和健康性高。第二，他需要长寿。第三，他需要减少对一些稀有金属的依赖。减少对石油的依赖。