「south科技君」国产电动车迎来春天，特斯拉的牌打完了！比亚迪与华为联手破局文：south科技虽然新能源汽车的发展并

文：south科技
虽然新能源汽车的发展并不算久，甚至可以说是近几年才开始流行起来的，但是国内起步要比国外晚这是事实。而提到新能源汽车，很多人可能第一个想到的就是特斯拉，特斯拉在国外电动汽车领域的名气非常大，而随着近几年来特斯拉在国内市场的推广，其产品也迅速圈粉。

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而实际上，国内也有一些优秀的电动汽车厂家，比如比亚迪。对于大多数人来说，比亚迪这个品牌并不陌生，认识它也是因为其旗下的汽车产品。而很多人不知道的是比亚迪涉及的业务领域很多，其经营项目多达几十个，而电动汽车正是其经营的其中一个项目。
虽然没有特斯拉的名气那么大，但是从其推出的几个系列的电动汽车来看，比如“比亚迪汉”、“比亚迪宋” ，它们获得的成绩并没有让消费者失望，而且其把传统文化与汽车结合的设计吸引了不少用户的关注。但或许是因为特斯拉的存在，比亚迪的电动汽车不是那么显眼，甚至一些人给它打上了“爱国营销”的标签。

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但是或许时间会说明一切，国产电动车迟早会证明自己。近日，比亚迪方面宣布了一个重要消息，即比亚迪与华为的合作已经获得了很多的惊喜。比亚迪总经理赵长江对此也兴奋地表示：“特斯拉的牌打完了，轮到我们出手了！”这些惊喜将会呈现在比亚迪推出的“汉”系列中。

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【「south科技君」国产电动车迎来春天，特斯拉的牌打完了！比亚迪与华为联手破局】在此之前，华为在汽车领域获得了很多的技术突破，就比如华为推出的Hicar车机互联系统。它是一套以智能手机为核心的人—车—家全场景智慧互联解决方案。 Hicar除在芯片、通信以及多终端布局外，还可以通过连接手机与车载屏幕和摄像头，及时了解驾驶员的状态，对疲劳驾驶进行提醒。自该解决方案发布到现在， HiCar的生态伙伴超过30家，合作车型超过120款。另外不少人都在期待华为的鸿蒙系统是否会在与比亚迪的合作中出现，总之华为在汽车领域是实力的。

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比亚迪与华为能否联手完成“飞跃” ，而除了拥有华为的一些技术支持外，比亚迪“汉”系列本来就集亮点于一身，据悉，这款车型已经取得了“百公里刹车距离32.8米，世界第一”、“能量回收里程近35% ，增加行驶至700+km”以及“整车风阻系数0.223 ，世界前三”等成绩。

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而反观特斯拉，为了扩大国内市场以及面对国产电动汽车的“围攻” ，近期也是对其价格进行调整，这也侧面地反映出了特斯拉遭受的压力正在加大，想在国内新能源汽车市场保持“一家独大”的局面没那么容易。华为与比亚迪联手破局，估计会让特斯拉受到更大的压力。
我们相信国产电动汽车不需要“爱国营销”的头衔，国产电动汽车会迎来春天！
对于比亚迪与华为在电动汽车领域的联手，大家有何看法呢？欢迎评论区留言评论~