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大约一年前，我买了一辆韩国品牌的小型车。当时一部分原因是为了测试体验，一部分原因是车本身的产品力其实还是挺不错的，在同价位的杂货车中是很均衡的产品。但是，作为一名汽车编辑，我已经开了一年多的车，尤其是一年多的杂货车。感觉就像用左手摸右手一样，我对此毫无。所以17年底，我决定把车卖了，买个小钢炮玩玩。既然有了这个想法，我一定会尽快付诸实践。到18年初，我开始在各大二手车交易平台卖车。
作为必要条件，先简单说明一下当时的车况:17年1月底上牌，18年1月售出。原车票价12万，落地13.5万多。因为经常开各种新车试车，加上我外地车牌在北京不方便，平日里又不能给北京这座城市添堵，所以一年的里程也就一万多。当时车上没有发生大事故，只有几处轻微擦伤。
一、二手车拍卖平台
因为我在北京，而且我的车是外地牌照(豫牌)，刚开始不接受瓜子和人人车(后来人人车调整了策略，原品牌车也可以卖。我不确定现在瓜子有没有开，但是在河北天津拍照应该可以在北京卖)，所以我就把目光放在了天天拍车买宝上。与瓜子和人人车不同，这两款车主要面向二手车商。
两个平台取得联系，约定好时间后，两人同时对车辆进行监控。车之宝的监控首先介入，在查看了绿皮书/行驶证/身份证后，开始对车辆进行全面监控。在此期间，除了实用的漆膜仪外，其余车辆均为肉眼观察。每天坐车的师傅在车置宝监控检查结束时赶到。他们简短地交换了以下信息。天天坐车的师傅只看外观，感觉还挺随意的。应该是之后会有复检。
【二手摩托车网站哪个更好更好的二手车网站】监控完成后，我的车进入了两个平台的数据库，一周之内，他们陆续给出了报价。
车置宝:9.5万，这是郑州某车商给的报价。被我拒绝后，车置宝和买家沟通后把价格提高到9.9万，已经是很高的报价了。
每天坐一辆车:8.9万元。被我拒绝后，我马上把报价提高到93000元。我没有中途挂断。在这里，我想提醒你，如果你每天都拿一辆车去卖，一定要注意。
到现阶段，车之宝在卖车、监控、报价等方面都比天天拍车好，但后续交易过程如何就不得而知了。接下来，我们来说说几个二手车交易网站。
二、二手车交易网站
1.心有二手车
心有二手车几乎是最早的大型二手车交易网站。如今，心有的模式不同于人人车和瓜子二手车。它不是一个平台，而是一个超级大的中间商。
在你与心有取得联系后，心有会根据你的时间和地点(不是他们上门的时候，而是你开车到那里的时候)安排你在最近的商店进行监控。我在海淀区五路居附近的门店监控。
之一个让我感觉不太好的是周末下午去的，前面有两三辆车监控，需要排队。
当然，第二个感觉不好的是估值，因为作为一个超大型的中间商，他们也是低价买入，高价卖出。心有的报价是8.6万，比车商的报价还要低，而且这还不是个例。我前面的宝马车主也对报价极为不满，反映他们给的报价比车商低2万多，所以心有卖车不划算。
优点:外国车也可以卖。其次，如果你接受报价，交易将很快结束。最后，基本上不会再被骚扰了。
2.用过的瓜子
瓜子没收我的“豫牌”车，我也想简单说一下瓜子。他们有一个广告口号:没有中间商赚差价，业主卖的钱多，买家花的钱少。这个广告可以说是舆论圈的佼佼者。首先，瓜子虽然是平台，但目的显然是一心一意“赚差价” 。如果你买一辆万元以上的二手车，他们也要赚3000元的服务费。如果买一辆20万的车，服务费可以高达8000元，如果是100万的超跑，服务费就达到4万元。
3.二手车之家
二手车之家应该是和车置宝达成了一些合作。如果你在二手车之家的网站上公布车源，那么他会带你去拍卖，这也是我之前联系车置宝的原因。今天特意在他们网站上查了下，发现好像改成拍卖了，接受网站个人报价。之前尝试过在这个二手车之家公布车源，你可以在这里自行定价，但问题是对方没有监控很难知道你的真实车况，所以交易时间会相对长一些。好处是二手车之家真正做到了没有中间商赚差价，没有服务费。
4.人人汽车
人车流程比较接近拍卖平台，联系，监控员上门监控，然后他们会把你的车架起来。不同的是，你可以根据反馈在后台修改价格。他们给我的估价是10.3-10.5万左右，我可以接受。况且人人车的服务费比瓜子低1%，只收3%的服务费。10万买车可以省下1000块的服务费，比较合适。可惜后来我表示不想卖了之后，还是打了很多次，真的很烦。

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