做外贸怎么样(做布料外贸的赚钱吗) _布料

【/S2/】6月15日，雨季的阳光明媚，阴雨绵绵，我走进了位于三星镇的海门市友源纺织有限公司生产车间。那是一片繁忙的景象，几十台织布机高速运转，工人在机器间穿梭。隔壁车间里，成品坯布正从空上滴下来。
【做外贸怎么样(做布料外贸的赚钱吗)】
面对车间里火热的生产场面，公司总经理杨建东笑得有点无奈:“虽然订单不小，但是赚钱越来越难了。对于我们这些中小型家纺企业来说，要在夹缝中求生存，就得开动脑筋。”
受新冠肺炎疫情影响，印度和东南亚国家劳动密集型纺织服装行业出口严重萎缩，部分纺织订单回流国内，国内部分纺织企业满负荷运转，但赚钱似乎比疫情爆发前更难了？原因是什么？笔者进行了详细的采访。
原材料价格大幅上涨，利润一再被摊薄海门市友缘纺织有限公司是一家从事坯布及家纺产品生产、加工和销售的公司。杨建东告诉采访人员，最近，国外疫情形势依然严峻，不少纺织订单已经回到国内。相比订单增加带来的喜悦，目前纺织原料价格的上涨更令人不安，企业暂时不敢轻易放大产能。
在三星镇，和杨建东有类似心情的企业家不在少数。从2021年年初开始，大宗商品价格几乎全线开始上涨。春节过后，国内纺织原料市场上涨明显，棉花、棉纱、短纤现货价格一路走高。
对杨建东的企业来说，棉纱是最需要的原料。“从去年下半年开始，棉花价格开始快速上涨，纱线价格也上去了。以我们生产的坯布为例，目前成本普遍上涨了约20%至30%”
在原材料价格飙升的背景下，下游纺织厂商再次承压。“一米纯棉布料从8.7涨到10.9，最普通的纯棉被套批发价涨了8元。现在是淡季，生意真的很难做。”一位生产叠石四件套的企业主这样向采访人员介绍。
面对上游不断上涨的原材料价格，很多下游企业几乎没有议价能力，无法将价格传导给终端客户，最终成为“夹心饼干”，利润被反复摊薄。
杨建东认为，随着纺织原料价格的飙升，下游企业将不可避免地受到冲击。棉花、棉纱、涤棉纱等。价格飙升的压力很可能由布厂、纺织企业、采购方等各方共同承担，仅靠某个环节的大幅提价是解决不了的，终端各方都需要做出让步。
就他所在的企业而言，他已经尽力提高生产效率，降低成本，也和上下游企业进行了多次谈判。虽然涨价有不小的阻力，但他还是希望和客户分担经营压力。
集装箱“一箱难求”和“三座大山”挤压外贸利润相比国内企业，外贸企业要承受原材料和运费的打击，以及来自汇率波动的冲击。
“去年一个集装箱的更高价格不超过3000美元，但最近已经涨到13000美元，运费涨价太剧烈了。”盛源卧室用品有限公司，位于海门三星镇，是一家专业从事家纺出口的外贸企业，主要出口到美国、非洲、澳洲、欧洲、中东等地。该公司外贸经理陈赛波告诉采访人员，从去年9月份开始，海运成本就开始上涨，但今年年初之后，集装箱价格飙升，部分航线上涨了近10倍，仍然是“一箱难求”，这是他们做梦也想不到的。
两个月内运费涨了三倍，进出口费用也涨了。究其原因，据业内人士分析，是多重因素共同作用的结果:一方面，主要国家疫苗的逐步普及和大规模扩大内需支持政策推动全球经济活动的复苏，再加上全球消费的兴起跨境电子商务的快速发展，国际货运需求相应增加；另一方面，目前世界上很多国家因为的疫情还处于封闭或者混乱的管理状态，导致国内的集装箱运到海外后很难卸载和返回，加剧了集装箱的短缺。再加上船舶、码头工人、货运司机没有及时扩充人员等问题逐渐积累，都在不断推高海运价格。
联合国最新数据显示全球80%的贸易依赖海运，全球160万海员中有24万来自印度。随着新冠肺炎疫情的恶化，海员轮换陷入危机，入境限制进一步加剧了对航运业的影响。而且这种情况短期内很难缓解，很多船公司都发布了进一步涨价的公告。
今年4月和5月，人民币对美元汇率呈现快速升值趋势。5月底，在岸和离岸人民币兑美元汇率均升至6.35元，创近三年来新高。默默承受汇率升值、原材料涨价、航运成本飙升的三重压力，成为很多外贸企业的现状。
“签单的时候汇率是7，结汇的时候是6.5，意味着很多损失。”陈赛博告诉采访人员，目前公司面临着不接订单的窘境。
据了解，圣元是一家专业从事外贸出口20多年的老牌家纺企业，工人约150人，年产值约8000万至1亿。由于疫情原因，没有办法参加广交会。公司积极拓展线上展示渠道，争取更多新客户。“今年利润比较低，基本维持企业正常运转。”陈赛博说。