啸鹰评：拔地而起的钢铁雄鹰，冷战时期的短距起飞战斗机，核阴影之下( 二 ) 进入冷战时代以后

在这一时期，各国纷纷研发短距起降战斗机，（实际上这两个思路是同步发展的，但是原地起飞发展的要早那么一点点）德国的vj101 ，英国的P-1127 ，法国垂直起降型幻影IIIV ，美国的XFV-12等第一代垂直起降战斗机，德国法国美国的垂直起降战斗机计划因为油耗和可靠性等问题纷纷下马，苏联的雅克36计划成功转型为雅克38 ，英国的p1127战斗机成为了海鹞。

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在这一阶段的战斗机存在着几个固有问题，操作复杂，对于飞行员的技术要求非常苛刻，在战斗机的起飞或者降落当中，一旦出现操作失误，那么就可能机毁人亡，苏联的垂直起降模式则是存在主发动机吸入生理发动机废气导致主发动机熄火的可能性。飞行速度低，使得垂直起降战斗机面对常规布局的传统战斗机没有一丝一毫的还手之力，性能糟糕所以两款垂直起降战斗机的主要任务都是用来看看热闹，或者炸一炸恐怖分子和没有丝毫空中力量的国家

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各国空军对这种战斗机非常的不满（就是空军不用怀疑是不是看错了，在那个年代垂直起降战斗机的目标客户是各国的空军，不是海军）
但是怎么说呢，垂直起降的思路并不是没有丝毫的可取性
英国的海鹞战斗机垂直起飞时需要的仅仅是一块长度为25米，宽度为15米的空地，实际上两者在当时通过滑跑起飞时那就是滑一段吧，意思一下，只需要滑跑半个机身的距离直接起飞。
但是战斗机垂直起降时候的油耗太可怕了，铁匠战斗机的空重为6.8吨，垂直起飞时最大起飞重量为7.48吨，也就是说他只能携带不到800公斤的油和弹，等他飞起来了，也就该准备降落了。
海鹞的空重为6.74吨，垂直起飞时最大起飞重量为8.59吨，大致能够携带1.8吨的油和弹药，但是两者的数据都是一样的茶几，他们是世界海军史上的两只和平鸽。他们带来的是和平而不是战争，因为如果敌方舰队已经进入垂直起降战斗机的打击范围的话，双方的反舰导弹早就交上火了，双方的舰艇都沉的差不多了......所以说，看起来很美好的垂直起降战斗机在海军眼中还不如直升机靠谱。

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因为垂直起降电动机过于茶几的最大起飞重量以及看得清有老虎级别的油耗，在海鹞战斗机还被称作p1127战斗机的阶段，垂直起降战斗机的主要起飞方式还是通过最为常规的滑跑起飞模式，在起飞过程中不会旋转发动机喷管，在这一阶段下通常需要滑跑500~600米
也就是说这一阶段的垂直起降战斗机仅仅是一个看起来非常美好，实际上可靠性也就那样的东西。垂直起飞，作战半径在100公里以下，滑跑起飞的作战半径倒是能有500多公里，但是都得滑跑500米以上的，我为什么不使用常规布局的战斗机呢？
因此这种战斗机仅仅是解决了战争爆发以后战斗机的短距起飞问题
但是这种战斗机在战争爆发以后能起到多大的效果？
滑跃跳台短距起飞模式
20世纪60年代正在头疼如何提升战斗机的短距起飞能力的英国受到了在滑雪运动中滑雪跳台的启发，于1966年开始的ski-jump计划。
滑雪运动中的滑雪运动员，通过这个滑跃跳台，动辄能够飞跃十米甚至几十米的距离，那些追求自己的赛车手们也经常表现或者赛车的凌空飞跃。
从理论上来说，这群完全不考虑起飞能力的东西，都能通过一个小小的跳台飞上了十几米甚至几十米的距离有大量的优化设计的战斗机，为什么不能使用这种思路呢？

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通过这种思路，战斗机在离开华乐跳台以后，他会进行一段的抛物线运动，再加上在这段下降过程当中发动机依旧在工作，能够提供源源不断的推力，所以说只要在抛物线的最下端力整体的升力能够大于战机的重力，那么战机就可高飞，而不是咣的一下砸水上。