啸鹰评■舷侧对敌设计，吹响战列舰复兴号角的君权，逐鹿全球角逐四海 19世纪80年代

19世纪80年代，各大强国已经发现随着交战距离日益增加，敌方舰艇只要稍微调整一下航向，舰艏对敌设计所谓的火力优势就无从发挥，也就是说舰艏对敌设计的本质仅仅是四方向单炮塔对敌。使用条件苛刻的撞角更是显得累赘而无用。
从这个角度考虑，拥有最大化主炮射界的轴线炮塔布局是战舰发展的必然。

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无畏先声，汉诺威之权杖，君权级战列舰（HMSRoyalSovereign）
英国在1888年举行了一次大规模的海军军事演习，结果是模拟敌军突破了大英帝国的海上封锁线，大英帝国损失惨重。演习结束之后，英国皇家海军深感近距封锁的策略已经破产，为了避免皇冠蒙尘，帝国海军必须革新自己的主力舰设计模式！痛定思痛的皇家海军参考了意大利的翁贝托国王级铁甲舰的侧舷最大火力设计之后，于一年之后的1889年9月30日，大英帝国首艘采用舷侧对敌思路设计的铁甲舰——君权级战列舰一号舰开工，君权号战列舰于1891年2月26日下水， 1892年5月服役。
英国皇家海军君权级战列舰装备有4门MkⅡBL型13.5英寸L30倍径后膛炮， 10门MkⅣ型152.4毫米速射炮， 12~16门的57及47毫米速射炮， 7根16寸鱼雷发射管，两台三胀式蒸汽机作为动力来源，三轴双桨，设计航速15节，最大航速17节。
整体而言，君权级战列舰有武器装备都算不上先进，可以简简单单的理解成将更改炮塔位置的特拉法尔加级战列舰，但是君
权是大英帝国皇家海军从舰艏对敌思路向侧舷对敌思路的转变的标志！
象征着时隔二十年之后，大英帝国再一次如梦初醒般调整自己的主力舰设计模式。

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君权级战列舰两视图，主炮位置靠近上层建筑，射界相对较小
意大利所设计的翁贝托国王级战列舰在1884年7月10日开工， 1888年10月18日下水， 1893年2月16日服役
翁贝托国王级战列舰采用了侧舷对敌设计，航速高达18.5节，主炮同样是3门343MML30倍径架退炮，但是翁贝托国王的知名度远远无法与君权相比，君权被视作前无畏时代的开端，翁贝托国王建造时间比君权早了整整五年，却默默无名。只能说意大利拥有着高超的设计能力，拥有敏锐的战略眼光，
但是意大利的造船工业实在实在是费拉不堪
，君权89年开工， 92年服役，翁贝托国王84年开工93年服役，这也是没谁了.....（在欧洲诸国军舰换代速度显著下滑的当代，意大利成了欧洲武德的代表.....）不安的前无畏，侧舷对敌这种探索是对是错？
【啸鹰评■舷侧对敌设计，吹响战列舰复兴号角的君权，逐鹿全球角逐四海】英国，德国，法国，意大利，美国等国通过大量的军棋推演以及大规模的海军军事演习证明了铁甲舰思路确实是落后于时代的，但是纸上谈兵终究只是纸上谈兵，战争瞬息万变，谁敢说铁甲舰它就真的落后于时代了？在利萨海战爆发之前，谁又敢说撞角设计是符合时代需求的设计！但是在利萨海战当中，意大利号铁甲舰确实是被撞沉的。
那么在战争真正爆发的时候，为了更快的抵达交战距离，双方舰队选择正对航行的话，那么在正前方无从发挥最大火力的战列舰是否能够打得过同等技术水平的铁甲舰？没有人知道。

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副炮位于主炮正上方的佐治亚级战列舰，丑的一言难尽
铁甲舰的消亡之战，速射炮时代的号角——１９８４大东沟
在欧洲列强们因为军舰应当如何设计而纠结的时候，远离世界中心的远东地区，一场决定一个衰落的世界大国与一个新近崛起的小国三十年内命运的战争已经打响。
在大东沟，北洋水师摆出了最适合北洋的雁形阵，以定远镇远两艘8000吨级铁甲舰为核心，最大限度的发挥这两艘战舰的重炮，剩下的军舰则拱卫这两艘军舰的侧翼。