「爱上女司机」原因太扎心，为何只有日系车给我国提供技术？你猜错了中国的汽车工业起步时间较晚

中国的汽车工业起步时间较晚，发展到现在也只有短短几十年时间，中国汽车工业刚刚起步的时候缺乏技术，也没有经验，只能摸着石头过河。当时众多国外品牌中只有日系品牌愿意帮我们，三菱将发动机卖给中国，当年许多国产车都是从拆卸三菱发动机开始研制发动机技术。。

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除了三菱以外，其他几家日系品牌也曾无私帮助过我们，吉利博越的底盘是从丰田RAV4上逆向研发出来的，吉利帝豪的底盘和丰田卡罗拉相似度非常高。德国和美国对我国的汽车工业开始技术封锁的时候，日系车却无私的帮助我们，是因为日本人好心吗？

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天下没有免费的午餐，日本人曾把发动机技术和造车经验传授给我们，并不是因为有多善良，而是唯利是图。当时国产汽车工业非常落后，才刚刚起步，国产车除了红旗以外其他品牌寥寥无几。日本人将老旧的技术卖给我国，又来博取国人的好感，日后就可以名正言顺将日系品牌推销进国内。

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虽然日本人将自己的发动机和造车技术传授给我们，但他传授给我们的是一些老旧的技术，这些技术非常落后，就算中国人掌握了这些技术，也不会对日系品牌构成威胁。我们不是白学日本人的技术，为了这些技术和专利中国人付出了大量的金钱，也用不少东西做交换，因此日本人才不是白教技术。

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本以为日本人将造车技术传授给我们是好心，没想到日本人还是唯利是图，把技术传授给中国全部都是有条件的。感谢日本人当初将技术传授给我们的一大批中小国产车企，这些国产车企靠着落后的技术不断自主研发，通过自己的努力掌握了更新的技术，才有了今天的自主品牌。

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【「爱上女司机」原因太扎心，为何只有日系车给我国提供技术？你猜错了】无奸不商是全球公认的道理，日本人非常精明，当然不会免费将技术卖给我们。当年我国的汽车工业较为落后，处处只能受制于人，虽然知道日本人唯利是图也没有办法，只能任人宰割。老王希望我国的汽车工业能彻底摆脱其它国家的技术封锁，只有掌握了核心技术才能抬起头做人。当年日本人帮我们是出于真心还是出于利益并不重要，国产品牌一定要学会自强。