全球航空业“振翅难飞”:7成航企现金撑不过3个月
每经采访人员 张虹蕾,王帆 每经编辑 张海妮 宋思艰
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“从业四年以来 , 这是最清闲的一段时间 。 疫情让很多航班停飞 , 我们的工作量也基本归零 。 ”空乘王飒(化名)说 , 2月她的飞行时长不足10小时 , 这让她担心停飞后收入锐减 , 且目前停飞时间长也会用掉一部分假期 , 疫情过后 , 很可能全年无休 。
同样担忧的 , 不止空乘 , 还有机长 。 “最近一段时间 , 原本预计的航班陆续取消 , 要飞四段的航段也改成两段 。 ”作为一家大型航空公司的机长 , 林光宇(化名)也经历了从业以来工作最“轻松”的一段时间 。
他们“轻松”的背后 , 是新冠肺炎疫情下遭遇重创的全球民航业:欧洲最大的航空公司德国汉莎航空将削减95%的运力 , 停飞700架飞机;北欧航空公司被迫解雇大约1万名员工 , 约占员工总数的90%;澳洲航空则停飞了所有国际航班 , 约2万人短期失业;加拿大最大的航空公司加拿大航空当地时间3月19日深夜宣布 , 临时裁员5149人 , 占员工总数的60%;韩国大韩航空已停飞其145架客机中的100架左右 , 并推迟投资、削减运营支出 , 鼓励员工自愿休假……
在国外新冠肺炎疫情肆虐下 , 大量航班停飞、载客数断崖式下滑、很多航空公司现金流告急 。
如何“熬过去、活下来” , 等到行业复苏的春天?
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当地时间2020年3月19日 , 德国法兰克福机场 , 飞机停在停机坪上 。
图片来源:视觉中国
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新冠肺炎疫情影响下 , 羽田机场停机坪上飞机紧密排排坐的景象 。
图片来源:NHK视频截图
航空公司:一夜之间倒下
“请不要前往机场 , 因为您的弗莱比航班将无法运营 。
”
英国民航局当地时间3月5日凌晨3点发出的这条推文 , 意味着运营英国近五分之二国内航班的弗莱比航空公司(Flybe)正式宣布破产 , 成为新冠肺炎疫情冲击下欧洲首家倒下的航空公司 。
一夜之间宣布倒闭 , 让弗莱比航空公司超过2000名雇员一下子陷入失业的困境 。 在弗莱比工作了13年的空姐凯瑟琳穿着制服到达机场 , 正准备执行当天的飞行任务 , 却突然得知被遣散的消息 。 她在镜头前泪眼婆娑:“我们从毕业就来到这里 , 现在不知道要怎么办” 。
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图片来源:东方卫视视频截图
“公司已尽一切可能避免破产 , 但无法克服重大的资金挑战 。 ”弗莱比首席执行官马克·安德森(Mark Anderson)在一份声明中表示 。
航空公司面对的资金挑战有多大?
国际航空运输协会(IATA)称 , 预计3月份全球航空客运量将同比下降50% , 多数航空公司仅在今年年初的两个月有现金收入 。 从全球范围来看 , 初步估计航空业需高达2000亿美元的政府紧急援助纾困 。
IATA总经济师布赖恩·皮尔斯表示 ,
超七成航企手头现金不足以负担3个月固定成本开支 。
“疫情的蔓延特别是跨大西洋航运市场的关闭 , 将使航空业面临前所未有的挑战 , 此次疫情对航空业的打击不会低于2008年国际金融危机所带来的影响 。
民航专家綦琦也向《每日经济新闻》采访人员表示 , 航空公司是需要大量现金流维持运营的 , 疫情突发导致市场需求骤减 , 航空公司停飞航班 , 大量预售机票退票将抽紧航空公司现金流 。
3月20日 , IATA理事长兼首席执行官Alexandre de Juniac说:“新冠肺炎疫情全球大流行引发航空业危机 , 这场疫情比9·11更糟 。 仅仅几周内 , 航空旅行需求几乎消失殆尽 。 事实上 , 对于大多数航空公司来说 , 航空旅行市场实际已降至冰点以下 , 取消航班的旅客人数超过新订票的人数 。 机票销售归零 , 航空公司的现金收入也随之断流 。 运营收入急剧下降 。 资金最雄厚的航空公司尚有能力喘息片刻 , 其他公司入不敷出 , 正陷入绝境 。 ”
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图片来源:罗兰贝格
“除非各国政府和航空业采取协调一致的措施来减缓危机 , 否则疫情可能使大多数航空公司在5月底前破产 。 ”3月16日 , 国际航空业智库亚太航空中心(CAPA)在一份声明中警告 。
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