[]【深度】盒马变小

导读：小店是拥抱零售未来的最佳姿势？继永辉、沃尔玛大卖场变小后，盒马也加足马力发展盒马mini ，计划2020年新开100家盒马mini 。

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站在盒马的角度， mini店或成其下一步扩张的利器。
日前，阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅透露，今年盒马mini将加速开店，盒马的前置仓业务（即盒马小站）将全部升级为盒马mini ，今年预计至少达到100家。同时，侯毅认为，盒马mini将是生鲜电商的终极形态。这意味着，盒马mini在盒马小业态的竞争中胜出，成为主力，而前置仓模式则出局。

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与盒马其他小业态相比，盒马mini多选址于市郊和县镇，覆盖更为下沉的市场。盒马mini是盒马去年于上海推出的小店业态，经营面积一般为1000平米以内，以散装非标品为主，涵盖蔬果、肉禽、水产以及熟食卤味等4000多个单品，运营模式延续盒马的线上线下一体化，既可到店消费，周边1.5公里免费送货。
批量复制的前提是模式已经跑通，进入复制阶段，所有小店身上被赋予的期望都大体相似，即补充大卖场在选址以及用户触达方面的空缺，布局下沉市场。这一期望同样适用于一直谋求可持续开店的盒马鲜生。
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变小背后：抢占市场与获取流量
继去年3月盒马推出四小业态已过去整整一年了。看来，经市场验证后，盒马mini将成为盒马下一阶段重点打造的业态模式。
侯毅曾对外公开表示：盒马mini开业三个月，坪效超过盒马大店，物流配送成本更低，线上订单占比超过50% ，且投资成本只是盒马鲜生大店的十分之一。此外，盒马mini取消了店内悬挂链，减少冷柜数量，品类以蔬果品类为主，生鲜占比50%以上，开店成本维持在200万左右。

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实际上，自去年年初盒马进行内部模式反思以来，就找到了制约盒马快速扩张的难点。按侯毅的话来说就是， “我们这个模式最大的弱点是规模很大，投资很大，对门店的要求很高。所以，盒马的发展速度快不起来，找门面很难。 ”因此，盒马接二连三地推出模式更为简单，投入低的小型门店。
此外，盒马mini门面要求相对低，易寻，可以实现门店的快速拓展。同时，作为补充性业态，盒马mini可以进入大店难以进入的郊区、城镇，抢滩消费潜力大的县域市场。目前，已开张的6家盒马mini门店，其中4家开在郊区， 2家布点乡镇；盒马小站（前置仓模式）则在全国开了70多家。
盒马mini负责人倪晓俊表示，之所以盒马小站在数量上大幅领先，是在于其选址门槛低，投入小，开店成本只是盒马mini的四分之一。 “但是由于单渠道模式下覆盖范围内消费群体有限，盒马小站后期运营数据远不如盒马mini ，这也是为什么盒马今年要全面放弃小站的原因。 ”
倪晓俊称，在盒马鲜生同样的技术和商品供应链支持下，盒马mini基于线上线下一体化的模式优势，体现出更好的服务能力和盈利能力。
招商零售研报显示，由于多了线下门店体验，盒马mini的次月留存率是小站的一倍，履约成本也小一半；由于mini门店新客大部分来自于门店转化，人均拉新成本是小站的1/4;门店促清的效果大于纯线上，盒马mini的损耗率也比小站低了近一倍，因为损耗低，所以商品品类也几乎是后者的一倍。
综上所述，盒马mini的平均每单的净利润率要比小站高15% ，前者最快3个月就能盈利，而盒马小站在疫情之前基本上是亏损状态。