陈庆镒■xDrive旅行车，实用不减风采，抢先试驾宝马M340i( 二 ) 过去的宝马3Series

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而除了后挡玻璃的巧思外，新一代3SeriesTouring承袭Sedan的L型LED尾灯组，但藉由尾门立体摺线呈现更多的层次感。 M340i专属的诠释部分，则有包含镀铈xDrive与车型铭牌，后保杠下方还有双边单出矩形排气尾管。内饰格局与Sedan大致相同，后厢底板藏有巧思
走进内饰，新一代3SeriesTouring大致延续Sedan车型的中控台架构，举凡采用iDrive7.0界面的12.3吋虚拟数位仪表、10.25吋中控荧幕皆如出一辙，其中控荧幕全车系标配「你好， BMW！」声控功能、3D导航，标配的无线AppleCarPlay亦无需再另行支付使用费。在M340i车型部分，除了M款方向盘、铝质格纹饰板、Sensatec皮质中控包覆外，还标配了手机无线充电、464瓦HarmanKardon音响、以及M款车况抬头显示器，其抬头显示器的投影面积达9.3吋，必要时能显示匝道路口等彩色3D图示， M340i车型还可显示转速等状态，搭配iDrive7.0界面，整体视觉效果相当出色。

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M款方向盘的握感相当扎实，后方还具有换档拨片，但未如对手M-AMGC43用上类金属材质、以及未有电动调整方向盘略嫌可惜。其它铺陈方面， M340ixDrive采用具有3色线点缀的M款缝线安全带，全车座椅也采M款3色元素点缀的Vernasca真皮包覆，其中双前座为跑车化座椅剪裁，搭配电动腰靠、椅垫前方腿靠手动延伸，整体包覆性与支撑性不俗。而来到后座，得益于此代轴距加长41mm ，此代3SeriesTouring拥有相当接近前代F115SeriesTouring的膝部空间表现，以笔者178公分乘坐，膝部空间拥有2个拳头、头部空间亦有1拳，后方独立单区恒温空调、双USB-C接孔一应具全，惟中央底板因后驱布局隆起还是略大。

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除了标配10.25吋中央触控荧幕， M340i还搭载16支喇叭的464瓦HarmanKardon音响、手机无线充电功能。

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「后厢底板自动止滑功能」是由底板上方的4条橡胶防滑滑轨组成，底板下方的2组电动马达，会在尾门关上、或车辆行驶时，自动将橡胶向上撑起，达到减少行李滑动的效果。
新一代3SeriesTouring后座椅依旧采4/2/4分离倾倒设计，可透过后厢电动释放钮快速倾倒，行李厢未倾倒前的容积较前代车款增加5公升来到500公升水平，最大行李厢容积则可达到1,510公升，较前代增加10公升，整体比起对手C43Estate的460~1,480公升容积皆更为出色。国内车型还标配感应式电动尾门、后厢底板自动止滑功能(试驾车因2019年首批生产之故未搭载)、以及后厢安全分隔网。 6缸动力输出充沛，允文允武的底盘表现适合家庭使用
摊开动力规格数据来看， M340ixDriveTouring搭载代号B58的3.0升直列6缸汽油单涡轮引擎，试驾的版本可于5,500转至6,500转输出最大马力374匹， 500N.m的最大扭矩则可于1,850至5,000转涌现， Touring车型在搭配运动化8速手自一体以及xDrive智能型可变四轮驱动系统后，可达到静止加速至时速100公里4.5秒的水平。 M340ixDriveTouring还标配可变式运动转向、M款运动化差速器、M款跑车化电子悬挂等性能配备。