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商业航空公司的飞行员知道他们的航班延误时 , 他们究竟如何“弥补”损失的时间呢?他们是不是特别用力地踩油门?
实际上 , 飞行员可以通过多种方式让时间快进 , 让您和您的其他乘客准时到达下一站 。当飞行员需要赶上他们的日程安排时 , 他们必须首先向空中交通管制(ATC)通报情况 。当然 , ATC为所有飞行提供指导和方向 , 以确保最大的安全和效率 , 如果没有他们的批准 , 您的飞行员根本无法做任何事情来使飞行更加快捷 。当ATC和飞行员协调时 , 他们可能会在飞行计划中找到一些回旋余地 。了解飞行计划很少是从A点到B点的直线 。相反 , 它们是引导飞机前往目的地的一系列航路点 。通过省略一两个航路点 , 称为“直达” , 飞行员可能能够从飞行计划中节省几分钟时间 。
JimCox是一名退休的美国航空公司飞行员 , 他现在经营着一家名为SafetyOperatingSystems的航空安全咨询公司 。在接受电子邮件采访时 , 他说路线调整在行业中很常见 。ATC更喜欢进出大城市的路线 。因为根据交通情况 , ATC更可能会批准缩短导航航路点之间飞行路径的请求 。因此短途旅行是没办法赶上丢掉的时间 , 只有远距离航行是才有可能节约出时间 。
逆风和顺风
除了航线本身 , 风况也会极大地影响飞行时间 。明显的逆风会减慢飞机的整体速度;一个顺风可以减少飞行时间 。如果飞行员无法避免逆风 , 他们会尽力减少大风对飞机的影响 。在世界上的许多地方 , 盛行风往往从西向东吹 , 因此航空公司往往会根据一天中的典型风速 , 甚至按季节选择最有效的航线 。在盛行风转向不同方向的日子里 , 飞行员可能会发现他们的飞行时间与几天或几周前相比显着下降 。因此 , 假设天气条件有利 , 从西到东或反之的航线将允许飞行员利用风来节省时间 。你不会发现风力条件对北/南路线有帮助 。
您可能想知道为什么飞行员不简单地提高飞机的速度来弥补时间 。现代客机已经能够以最佳的最大速度飞行 。简单地提高飞机的速度通常在节省时间方面起不到什么作用 , 而且会消耗更多航空公司最宝贵的燃料 。即使在很长的飞行中 , 加速也会额外燃烧数百磅的燃料 , 并且(最多)只节省几分钟的总行程时间 。
【飞机延误了,飞行员如何在空中调整时间的?】在考虑您的日程安排时 , 请记住 , 航空公司使用各种术语来衡量旅行时间 , 包括飞行时间和阻塞时间 。阻塞时间包括滑行和起飞等事件 。往返于亚特兰大或纽约等繁忙机场的旅行在他们的等待时间中内置了更多缓冲 , 让飞行员有更好的机会准时到达目的地 。让我们以一个警告结束 , 关于您可能怀有关于真正快速和提前飞到任何地方的任何幻想都是不切实际的 。所以 , 大家都早到点总是一件好事 。
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