谈车工坊@配全铝车架+四轮独悬，才16万，堪称业界良心！投资60亿打造其实要说起国内自主品牌的“良心车企”

其实要说起国内自主品牌的“良心车企” ，那么还真的离不开众泰这一家车企。这一点，其实从各位网友吐槽“这辈子能不能开得起豪车就看众泰”的这句话里，就能窥见一二了。的确，众泰自起家起，推出的车辆，例如SR9、大迈X5等车辆，都有着无与伦比的性价比，上市初期凭借着不逊色豪车的外观和低廉的价格，吸引了很多的消费者。
不过这两年，随着车市的浮沉，越来越多竞争对手的杀入，众泰渐渐走出了曾经的舒适圈，旗下不少车型纷纷被曝光品控问题，用户口碑也是一落千丈。然而，众泰却似乎并没有被这些舆论打倒，反而是开始奋发图强了！为何这么说呢？

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在去年的11月份，众泰集团旗下的汉龙汽车，于去年年底又发布了一款中大型SUV 。而这个汉龙汽车，更是大手笔在湖北投资了60亿元建立了一个全新的工厂，这款中大型车—旷世，则是它的首款车型。从外观上来说，它与路虎揽胜的相似度依然很高，在上市初期更是凭借外观赚了不少网络热度，而且，性价比也一如既往的充满诱惑力，配8AT+218马力，而且全铝车架+四轮独悬才卖16万。

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那么这款车，到底如何呢？值不值得入手呢？
我们先来了解一下汉龙旷世的配置，标配可以说是堪称部分品牌的顶配了。汉龙旷世标配：ESP车身稳定系统、4个安全气囊、10.25英寸中控液晶显示屏、定速巡航、倒车影像、胎压显示、前后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、外后视镜电动调节、行李舱12V电源接口、后排杯架、后排座椅靠背角度可调节、LED远近光灯、后雨刷、大灯高度可调节等等，基本上能满足车主全方面的需求。而次低配的车型，配置就更为丰富，像自适应巡航、电动后尾门、前方碰撞预警、手机无线充电、语音识别控制系统、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节花粉过滤、前排座椅电动调节+加热功能等。

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另外，内饰做工也算不错。除了在设计方面能找到其他豪车的影子，整体的内饰做工也毕竟精致了，车内大量采用钢琴烤漆饰板和仿皮的包裹，看得出来大众对于这款车的用心，品质感提升明显。

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再说说车内空间，首先车身尺寸方面，旷世的长宽高轴距分别为：4985x1995x1819x2997mm ，奖金5米的车身，几乎和百万级的进口揽胜差不多大小，甚至轴距比起揽胜还要大一些。空间如何，大家应该不难想象了吧。

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最后说说动力。旷世全系搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，符合国六标准，传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱，最大马力218匹，最大功率160KW ，最大扭矩370NM ，悬挂方面，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。驱动形式上，旷世还提供两驱、四驱版本可供选择，四驱的提供来自博格华纳，属于纵置后驱平台的适时四驱。这样的配置，可以说是非常厚道了。

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【谈车工坊@配全铝车架+四轮独悬，才16万，堪称业界良心！投资60亿打造】目前该车上市的时间并不长，还属于新车的范畴内，作为一款配置如此厚道，而且全身不少大牌配件的中大型SUV ，汉龙旷世有多厚道呢？它的入门版本起售价仅为15.98万，而且采用的是来自采埃孚的8AT变速箱+2.0T发动机，还是四轮独悬，这样的三大件，在这个价位里，同级别堪称无敌手，业界良心一般的存在。只不过问题就是，由于之前众泰太败好感了，导致不少消费群体对旷世的信心并没有充足，所以，后期销量如何，还要看品牌怎么去运作了。毕竟……有些果子，还是要自己吞下的。但就凭汉龙这60亿的投资，相信消费者也能看到它认真造车的决心了！