AUTO大视界：这车比奥迪Q5L更懂越野，还可选英国之宝的音响，入门配全时四驱在越野领域

在越野领域，每个人对于车型的选择会很不一样，比如小巧的铃木吉姆尼可以用来越野，而庞大的丰田陆巡、普拉多车型也是很多人普遍的选择，豪华品牌中，奥迪的Quattro、奔驰的4MATIC车型也可以拿来越野，当然还有人开着更加昂贵的奔驰G级去撒欢。在这个领域内，路虎也是一个不容忽视的品牌，它旗下的发现、卫士等车型都可以称得上是越野好手，今天小编就来介绍一款并不算贵，但越野能力依然很强大的车型，这就是路虎发现运动版。

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和普通版本的发现相比，路虎发现运动版有着比较亲民的价格，指导价只有35.68-45.58万，起步价格只比发现神行贵了一万左右，而顶配车型的价格甚至还要低于发现神行，当然它的优惠幅度没有发现神行那么惊人，事实上，发现运动版可以算中期改款的发现神行车型，它的出现让旧款的发现神行能够逐步退居幕后。

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从外观上看，发现运动版车型和发现神行的外观都很类似，镂空式家族化进气格栅保持一致，而且都有是比较平直的线条设计，看起来十分圆润精致。主要的变化集中在前脸保险杠和大灯内部结构上，车头之下采用梯形状熏黑下格栅，头灯组呈树状蜿蜒变化，营造出一定的硬朗气质之余，科技味道也更强烈一些。

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车身侧面，多出来的后尾窗面积较大，后排乘客能有一个良好的驾驶视野，笔直腰线下滑也比较明显，能让车身姿态有一个更好的运动效果。作为中期改款车型，发现运动版自然在体型上改动也很小，轴距和发现神行一样，只有2741mm ，而4597mm的车身长度也要小于发现神行，宽度和高度分别为1904mm和1727mm ，要比发现神行稍微增加了一些，但总体上轮廓基本一致，硬派的气质比较明显，并采用了20英寸规格的铝合金双色轮毂，造型中规中矩。

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车尾部分，相比车身侧面、前脸区域，一样有许多可圈可点之处，尤其是纵向比较大的车身比例，让整个尾部看起来特别高耸，从上至下型面变化也很丰富，立体感很强。整体造型基本上和发现神行没有太大区别，只是尾灯配色上稍微变化了。

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进入车内，从内饰的布局和造型看，发现运动版的变化也不大，基本上延续了发现神行的风格，还有着横平竖直的风格，当然做工用料上提升了不少，有着更加考究的木纹饰板镶嵌在软质覆盖层当中，而钢琴烤漆材质的中控面板也变得更加有档次，按键也更简洁，加上红色缝线的运动风格工艺，内饰氛围要比发现神行更为养眼。

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主驾驶区域，发现运动版除了最低配车型采用了7英寸的仪表盘屏幕外，其余车型均配备有12.3英寸规格的全液晶仪表盘，而真皮多功能方向盘也属于全系标配，并且还在中高配车型上增加了方向盘换挡拨片，当然还可以选装冬季更实用的加热功能。安全配置上，发现运动版的气囊数量并不多，不过主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、前后倒车雷达、倒车影像等主被动安全配置还是非常到位的，从入门车型就开始配备，显得很有诚意。