【AutoR智驾】开拓新十年，钟师：十年立全球一百多年来

一百多年来，如流星般闪耀过的汽车品牌曾有许多。留存至今的汽车品牌中，令人赞叹和向往的仍有不少。沃尔沃汽车因十年前的那场并购，与吉利结缘，这家源自北欧的老牌汽车品牌便与中国之间勾起了一种特殊的情愫，从此获得涅槃重生。

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从时代背景审视这十年：全球化赋予的绝佳机遇
沃尔沃在福特手里没实现的复兴，在吉利手中做到了。瑞典国民这十年也总是为沃尔沃汽车能在世界最大的汽车制造和消费国——中国找到了殷实“婆家” ，进而保全沃尔沃汽车长盛而感到欣慰。十年来，沃尔沃汽车的品牌重新被擦亮，日益显眼，不但没被打入历史的库房，还在世界汽车品牌之林中矗立于亮眼的厅堂，持续受到全球消费者的喜爱。
十年来，吉利实现崛起，在一众中国自主品牌中脱颖而出，走在前列，也以“放虎归山”的魄力指引沃尔沃汽车走出市场泥沼，一次次打破历史销量记录。这说明，吉利不但自身具有强大能量，首开中国企业成功并购外国汽车品牌的先河，更具备运营好欧洲老牌车企的能力。
吉利成功并购沃尔沃，是迄今中国车企开拓欧美最成功的案例，具有里程碑的意义。这也是全球化时代下，中国拥抱世界、世界接纳中国的鲜明例证。转瞬即逝的难得历史机遇被吉利所把握，为沃尔沃所幸遇。当我们站在即将进入新世纪第三个十年的当下，感受“逆全球化”的阵风刮来时，更是倍感吉利与沃尔沃汽车的“跨国联姻”是多么可遇不可求。
纵观吉利并购沃尔沃汽车案的始末，会发现这背后既有吉利掌门人李书福长期的执著和决策的胆识、并购“梦之队”的杰出组合，也有天时地利人和的机遇窗口期。此外，当时中国汽车市场飞跃成长的大背景也不可忽视。而这也是沃尔沃汽车后续踏上成功之路所不可或缺的。

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*吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福
从2001年中国加入WTO ，到2010年吉利并购沃尔沃汽车，这个十年期正好是中国乘用车市场突飞猛进的时代。 2010年，自主品牌车企已借势度过了“粗放型成长期” ，初具品牌经营的观念，正欲寻找向“价值型成长”转变的入口，由此萌发了走向世界的意识。吉利并购沃尔沃汽车就是这种意识驱动下的有力行动。反过来，西方也由此认识到中国企业在世界的潜力，只有合作才能彼此受益，使全球化进程进一步加深。
2010年，吉利完成并购，获得了沃尔沃轿车100%股权和知识产权。 2011年，沃尔沃汽车开启全球复兴的元年。在这一年，沃尔沃汽车制定了全球复兴战略，并发布了“中国成长战略” 。此后，沃尔沃汽车先后在成都、大庆和路桥建设了三家中国整车制造基地，在张家口建设了发动机工厂，在上海新建了一座研发中心和一座设计中心，还新落成了亚太区总部。随着工厂的落成投产，中国跃升成为沃尔沃汽车的最大单一市场。中国，就像沃尔沃汽车的“第二故乡” ，哺育滋养其度过了最关键的十年复兴期。

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*沃尔沃汽车亚太区研发中心
同时，沃尔沃汽车还保持全球的视野，十年内不仅为所有欧洲工厂完成了翻新，还于2018年在美国南卡罗莱纳州落成了查尔斯顿工厂，完成了欧洲、中国、美国三大本土市场的全球布局。
2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出705,452辆。这是沃尔沃汽车连续六年创下全球销量历史纪录。其中，中国大陆市场的销量也首次突破15万辆大关。