「广西日报」规模数量前所未有！，以后回家更快了！广西集中开工13条高速公路( 三 ) 好消息！

七、龙胜-峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）
该项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵8”的组成部分。
项目总体布线自北向南，起于南宁市吴圩镇平洋村附近，终于上思县那琴乡龙楼村附近。主线采用四车道高速公路标准建设，全长56.299公里，设计速度为120公里/小时，路基宽度27米，设置7处互通式立交，计划建设工期4年。
项目建成后，将进一步完善和优化区内路网，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，加强与东盟联系。
八、上思至防城港公路
【「广西日报」规模数量前所未有！，以后回家更快了！广西集中开工13条高速公路】该项目是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“1环12横13纵25联”中的联22线。
项目全线位于防城港市境内，起点接龙胜-峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）终点，终点上跨防城港至东兴一级公路，与西湾大道顺接。路线全长63.184公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，设置4处互通式立交。计划建设工期4年。
该项目建成后，将能极大地方便南宁市和防城港市的交流与沟通，促进港口与机场的互联互通，加强南宁市核心辐射作用。
九、龙胜-峒中口岸公路（龙胜芙蓉村至县城段）
该项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中2019-2023年计划实施的“纵8”桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分。
项目的起点位于桂林市龙胜各族自治县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，终点位于该县县城龙胜镇东南的双洞村。路线全长32.17公里，主线采用设计速度为100公里/小时的双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米，计划建设工期4年。
项目建设有利于落实广西构建面向东盟的国际大通道，增强广西在“一带一路”国家战略中西南地区桥头堡的战略地位，对于增强客货运输交流、促进全域旅游、加快沿线脱贫致富起着较大的推动作用。
十、天峨-北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）
工程起点位于巴马县城西北侧坡腾村附近，终点位于羌圩乡洪筹村附近。主线全长约44.115公里，起点互通主线段采用双向六车道，路基宽33.5米，都巴高速公路主线改扩建段整体式路基宽33.5米，分离式路基单向三车道宽16.75米，设计速度为100公里/小时，计划于2024年6月建成通车。
项目建成后，将有效缓解共线段和兰海、广昆两条国家高速公路的交通压力，对提高路网通行能力，加强黔桂省区之间交通联系，促进沿线旅游资源开发等起着重要作用。
十一、岑溪-大新公路（玉林至横县段）
该项目为《广西高速公路网规划（2018-2030）》规划的“横9”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。
项目位于玉林市和钦州市境内，路线起点位于玉林市福绵区成均镇北侧，接在建荔玉高速公路，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速公路交叉后终于钦州市与南宁市交界处，顺接横县至南宁段起点，路线里程约50.92公里，设有互通式立体交叉4处，服务区1处。采用高速公路标准实施，设计速度120公里/小时、双向八车道，路基宽度42米，分离式路基半幅宽20.75米。
该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。
十二、岑溪-大新公路（容县至玉林段）
该项目为《广西高速公路网规划（2018-2030）》规划的“横9”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。
项目位于玉林市境内，起于粤桂省界，自容县黎村镇南侧绕行，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在容县灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经北流市清水口镇南侧，止于玉铁高速，路线里程约39公里，设有互通式立体交叉6处，服务区1处。采用高速公路标准实施，设计速度120公里/小时、双向八车道，路基宽度42米，分离式路基半幅宽20.75米。