「广西日报」三年后变成怎样？，时光的列车！正式启动“新战略”的恒大 3月31日

3月31日，恒大交出了2019年“成绩单”的同时，许家印宣布：2020年开始，恒大将全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略。
这意味着，恒大这趟高速发展的“列车” ，从今年开始，将迎来全新的三年“转变期” ，朝万亿级出发。

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许家印宣布恒大全面实施新战略
时光的列车，将带着我们看到一个值得期待的“新恒大”……
●一号车厢“高增长”：实现销售高速增长
今年目标实现销售8000亿元， 2022年目标实现销售1万亿元。
要实现销售逆势大幅增长，就需要充分利用恒大充足的土地储备和“网上卖房”的巨大优势。
【「广西日报」三年后变成怎样？，时光的列车！正式启动“新战略”的恒大】年报显示，截至目前，恒大拥有2.93亿平米土地储备。即使完全不拿地，且每年销售8000亿元货值的情况下，这样的体量仍可支撑3-4年。今年可售总面积达1.32亿平方米，可售货值达1.27万亿元。丰富的土地储备以及充足的可售货量，也让恒大“高增长”底气十足。
同时，恒大一季度业绩实现“开门红”：销售额达1465亿元，同比大增23% ，销售回款1133亿元，同比大增55% 。正确的销售政策和手段，为完成全年销售目标提供了强有力保证。
●二号车厢“控规模”：实现土储负增长
每年降低3000万平方米左右，预计到2022年降低到2亿平方米左右。
众所周知，房企最大的支出是土地款项。而聪明的恒大，通过控制土地储备数量，极大地降低费用支出，所节约的成本亦将使负债结构得到有效改善。
在土地储备充足的情况下，恒大在拿地规模上进行限制，并采取“负增长”模式，在实现节流的同时，助力现金储备。
此外，在多元产业方面，恒大也要收紧投资， 5年内将不再投资其他任何产业。通过严控土储、审慎投资，恒大收紧大部分业务的资本性支出，保证了充足的现金流，也有利于进一步降低负债。
●三号车厢“降负债”：实现有息负债降低
每年平均下降1500亿元，预计到2022年降到4000亿元以下。
企业为了生产、经营需要，产生一定的负债是必然的。但是长期下去，高负债会成为制约企业发展的“绊脚石” 。
对恒大而言， “降负债”是持续稳健发展的重要前提。
恒大敢提出“降负债”的目标，就已经提前想好了办法——通过增加销售回款和减少土储支出来达成目标。
许家印表示：“18年、19年，恒大销售回款每年维持在4500亿元左右，如果今年实现销售额8000亿元，回款按7000亿元计算，就会增加2500亿元的销售回款。同时，恒大今年减少土地储备3000万平方米，就等于减少600亿元的支出。这样一增一减，就一定能实现今年有息负债下降1500亿元的目标。 ”

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恒大一季度销售及回款对照图
恒大制定的“新战略” ，力度之大、决心之大前所未有，在帮助企业转型上优势凸显，更有利于恒大进行企业布局思考和资源整合。
相信在未来，随着新战略的深入推进，恒大将实现持续稳健的高质量发展，转型后的恒大将以更强的实力升级为新一轮世界500强企业的“头部力量” 。