小蜜疯汽车▲降下“规模”桅杆,升起“销售”风帆,恒大驶入新航道
沿着旧地图 , 用着旧航具 , 找不到新大陆 。
“不转型就是在等死 。 ”这是目前许许多多国内的企业发出的感叹 。
3月31日 , 中国恒大(HK.3333)发布2019年度业绩 , 各项核心指标保持行业领先 。 同时 , 许家印在会上宣布 , “恒大从2020年开始转变发展方式 , 全面实施‘高增长、控规模、降负债’的发展战略 , 要用最大的决心、最大的力度 , 一定要把负债降下来 。 ”
在转型的道路上 , 恒大再次先行一步 。 这一次 , 恒大直接从发展战略着手 , “高增长、控规模、降负债” , 作为房企航向上的领头舰 , 恒大抛开了旧地图 , 换上了新航具 , 开始驶入新航道 。
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许家印宣布恒大全面实施新战略
降下“规模”桅杆 , 轻舟前行
坚守“房住不炒”的底线 , “野蛮生长”悄然退潮 。 曾几何时的房地产盛宴 , 如今也已开始下落 , 前所未有的调整震荡期来临 。
风云变幻的楼市 , 面临生存与发展的共同挑战 。 狭窄的航道上 , 曾经负重前行的房企们 , 感受到了拥挤 。
有前瞻性的房企已做出改变 。 平稳 , 方能轻舟前行 。
恒大 , 降下了“规模”桅杆 。 着力控制土地储备规模 , 要实现土地储备负增长 , 即未来三年每年要降低3000万平方米左右 , 到2022年降低到2亿平方米左右 , 以降低土地费用支出 , 减少资金沉淀 。
同时 , 恒大还采用强有力的成本控制 , 实施统一规划、统一招标、统一配送的标准化运营模式 , 大幅降低营销、管理、财务三大费用 , 成本的降低也进一步确保了负债的降低 。
升起“销售”风帆 , 顺势而上
楼市天花板渐近了吗?
今年是全面建成小康社会的最后一年 , 要全面建设小康社会 , 房地产投资今年一定要发挥更重要的作用 。 房地产销售和投资的平稳发展和中央精神并不矛盾 , 甚至是一致的 。 另外在刚需层面 , 二胎三胎家庭的增多等因素 , 改善型住房需求在不停增加 。
今年一季度 , 凭借“网上卖房”的颠覆性营销模式 , 恒大销售额1465亿大增23% , 销售回款1133亿大增55% , 均为行业第一 , 控规模 , 但要高增长 , 就得升起“销售”风帆 。
根据恒大的内控目标 , 2020年力争实现销售8000亿 , 2022年力争1万亿 。
8000亿销售目标的底气首先来自其庞大的土地储备 。 目前恒大土储约3亿平 , 随着土储的陆续开发入市 , 销售将稳健增长 , 回款能力也将持续提升 , 从而增加现金流、降低负债 。
有了强大的底气 , 恒大也让房地产行业从传统行业迈入了互联网+时代 , 从而顺势而上 。
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恒大一季度销售及回款对照图
驶入新航道 , 大降负债
降下“规模”桅杆 , 升起“销售”风帆 , 恒大也将驶入新航道 。
降负债 , 稳决心 , 更能促发展 。
许家印透露 , 未来三年 , 2020到2022年期间 , 有息负债每年平均下降1500亿 , 到2022年要把总负债降到4000亿以下 。
他还现场算起了账来:“18年、19年 , 恒大销售回款每年维持在4500亿左右 , 如果今年实现销售8000亿 , 回款按7000亿计算 , 就会增加2500亿的销售回款 。 同时 , 恒大今年减少土地储备3000万平方米 , 就等于减少600亿的支出 。 这样一增一减 , 就一定能实现今年有息负债下降1500亿的目标 。 ”
随着一季度 , 楼市营销比拼落下帷幕 , 恒大也顺利的摘得了一季度的房企销售桂冠 。 而如今 , 恒大也将在新战略的加成下 , 凭借着其在销售能力、土地储备、产品品质、管控能力和团队执行力等方面的优势 , 让降负债举措更近一步 。
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