地理中国：沈阳与大连地理中国全集 _地理

中国地理全集(地理中国:沈阳和大连)
今天我们要讲的是东北，具体讲讲我的家乡大连和省会沈阳的关系。之所以要做这个节目，是因为刚刚浏览微信官方账号，看到一篇文章叫《放大广州，深圳，广深双城》。可以说，作为一个东北人，尤其是辽宁人，看到这样的题目其实有点羡慕。我们同学朋友之间，经常私下讨论东北的经济发展，尤其是喝了一点酒之后，堪比美国智库。每次说到辽宁省，我们都觉得辽宁有一个问题，就是沈阳和大连作为辽宁省更大的两个城市，东北地区经济实力最强的两个城市，总是显得有点格格不入，经常很不团结，互不喜欢。
比如大连人去外地，别人问你是哪里人，大连人一般不会回答我是东北人还是辽宁人，只说我是大连人。比如以前大连电视台从来不播辽宁新闻。大连新闻之后，直接有新闻联播。就算中间有扑克节目，你也不会放过辽宁新闻。至于沈阳人是怎么对待大连人的，我真的不知道，但是据沈阳的朋友说，情况差不多，满脑子优越感的大连人都想收拾。其实任何一个大连人，或者沈阳人，都对外貌和精神的关系深有体会。这与很多南方发达省份形成鲜明对比，比如广东的广州、深圳，江苏的南京、苏州，浙江的杭州、宁波。大家好像都很喜欢对方。那么东北两个城市心理差距的原因是什么呢？今天我们来试着回答一下这个问题。当然只是一家之言。不要太相信。
之一个原因是地理隔离。从表面上看，沈阳到大连的直线距离只有358公里。今天走沈大高速三个小时就到了。如果你能记住沿途哪里有摄像头，那些雷厉风行的老司机，两个半小时就能从大连到沈阳。毕竟我们辽宁高速比较人性化，路况也不错，不像山东高速那么重视《道路交通安全法》。而如果坐高铁，那就更快了，2个小时就能到。但是别忘了，这是现代社会。事实上，在漫长的历史时期，由于千山的天然屏障，沈阳与沈阳之间的交通十分不便。比如清代，从辽南到沈阳，要坐船到盘锦，再从盘锦到沈阳。估计还可以顺便买点螃蟹或者大米。这种情况直到南满铁路建成才得到改善，也不过100年左右。相比之下，南京和苏州、杭州、宁波之间的沟通一直都很方便。就算骑自行车，从南京骑到苏州也不难。黄博士做到了这一点。由此可见，长三角地区的邮费是受地理因素影响的。

神州一号路-沈大高速
辽宁地形
【地理中国：沈阳与大连地理中国全集】第二个原因是沈阳人和大连人本身就是陌生人。我们在今年的《闯关东》节目中说过，很长一段时间，作为清朝统治者龙兴之地，关内民众是不允许移民东北的。但1860年，由于俄国对中国东北的不断侵占，清正式废除禁令，大力推行移民和边防政策。所以关内大量吃不饱饭的人踏上了背井离乡的道路，去了人烟稀少的东北，比如我爷爷的爷爷奶奶，我爷爷的爷爷奶奶，他们都是经过关东的移民。然而，这些勇闯关东的关仁人却走了两条不同的路。
一是走陆路，从华北出发，经山海关，经辽西走廊进入辽河平原。到了辽河平原的尽头，因为钱山的阻隔，他们无法再南下，于是要么定居辽河平原，要么北上吉林、黑龙江。这群人经过几代繁衍，形成了地道的东北银，也是大家最熟悉的东北官话。二是走海路。很明显，这群人是山东人。他们从胶东半岛出发，乘船渡过渤海海峡，最后在辽东半岛登陆。和那些走陆路的人一样，想北上也上不去。于是他定居辽东半岛，完整地保留了胶东的风俗和语言。所以当你去大连和丹东的时候，你会发现当地人说的话和东北话差别很大，而和烟台话、威海话很像。这种语气差异太大，心理障碍在所难免。
通往广东的两条路线
除了语言差异，陌生人的两部分还有一个很大的差异，就是海洋文明和陆地文明的差异。《海权论》的作者阿尔弗雷德·马汉提出，生活在大陆的人生活比较富裕，没有必要冒险进入海洋，所以他们和平地生活，远离海洋，久而久之就形成了大陆文明。然而，生活在岛屿和狭窄半岛上的人们不得不与海洋搏斗以求生存，他们对海洋的认识远远超过大陆居民，从而形成了海洋文明。巧合的是，沈阳的先民生活在辽阔的华北平原，沈阳也在辽阔的东北平原。相反，大连的祖先生活在狭长的胶东半岛，大连也在同样狭长的辽东半岛。所以沈阳文化必然是大陆性的，而大连文化更侧重于海洋文明。这种文化差异显然会导致两地民众心理上的疏离。

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