传霸锐又要国产，搭3.0TV6卖25万，起亚：我疯了吗？沉寂许久的起亚霸锐又被迫登

沉寂许久的起亚霸锐又被迫登上了汽车圈的热搜榜。最近网上又出现了中大型SUV霸锐要国产的消息，搭3.0TV6+8AT ，定价25万元。这价格香得都有点不太现实，要知道这车在韩国本土市场都是29万元起售，转身到了国内市场就便宜4万块钱，显然是不可能的，除非起亚想要“赔钱赚吆喝” 。

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其实自从起亚霸锐告别国内市场后，关于它要国产的消息就从未间断过，早在2020年5月份，还有媒体曝光过一组起亚霸锐车型的专利图，并表示这车是要进行国产的节奏，结果这节奏一拖就是两年，海外市场都推出了挂有全新LOGO的2023款起亚霸锐了，国内还处于盲猜阶段。
说到这里，对起亚霸锐这款车比较陌生的朋友们，可能会比较好奇，这款车究竟具有怎样的魅力，竟能让人们乐此不疲、年复一年的炒冷饭。

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起亚霸锐原来是以原装进口的身份在国内销售，可惜由于各种税费导致其价格居高不下，作为谢幕的2017款霸锐，售价为41.68万元。这使得其市场保有量比较少，知名度也较低。但它展现出的实力，却不容小觑，也确实值得大家的期待。

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外观造型气场十足，前脸轮廓极为方正，镀铬元素的点缀强化了视觉冲击感，给人一种可与丰田霸道一较高下的感觉。内饰做工精湛，营造出丰富的豪华感，搭配12.3英寸液晶中控屏，还配备有LED氛围灯。动力方面可以说是起亚霸锐的“杀手锏” ，搭载3.0TV6柴油发动机，最大功率260马力，峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并可选四驱系统。而非承载式车身。差速锁等设计，也使其拥有了出色的越野属性。

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无论是霸气十足的颜值，亦或是3.0TV6的动力表现，都足以让不少消费者翘首以待。而从起亚最近在国内市场的表现来看，也确实需要一款旗舰车型来扛起重担，再结合之前起亚要“加速导入更具竞争力的全球车型” ，来撑起重塑品牌高端化的计划来看，或许真的需要一款如霸锐这样的SUV ，来填补起亚在国内中大型SUV市场的空白，同时还得扮演好“救世主”的角色。

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【传霸锐又要国产，搭3.0TV6卖25万，起亚：我疯了吗？】因为起亚在国内市场的处境岌岌可危，用来自救的时间已经不多。自2016年以年销65万辆的成绩破纪录后，就开始走向下坡路，从2017年的35.95万辆直接跌到了2021年的16.34万辆，而进入2022年后， 2月份品牌销量也只是堪堪破万。

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去年推出的肩负品牌向上和销量使命的国产起亚嘉华，上市至今卖了还不到3000辆，今年连续两个月销量始终在三位数徘徊，基本已经被宣告“失败” 。其实嘉华失败的原因很简单，就是没有认清自身的处境导致过度自信。本身品牌影响力日渐式微，还想在售价上和丰田赛那平起平坐，肯定得跌趔趄。如果当初在定价上对准奥德赛或者别克GL8低配版，现在月销量也不至于如此惨淡。