虽然本田汽车在中国市场的销量份额很高 ， 但实际上旗下的主力SUV车型并不算多 ， 随着越来越多的厂商开始采用车海战术 ， 本田显然也有必要引进更多的新产品 。 最近国内已经有网友偶遇到了本田hrv测试车型 ， 预计这款车能够迅速引入国内生产 。 虽然国内版本还没有正式亮相 ， 但是本田hrv东南亚版本最近已经完成发布 ， 这次确实带来了非常新颖的外观设计语言 。

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具体的尺寸定位还没有公布 ， 但是本田hrv一直以来定位都是小型尺寸 ， 预计车身总长不会超过4.6米 ， 轴距应该会控制在2.6米多一点的水平 ， 虽然会比较接近本田缤智 ， 但是这款车明显比本田缤智更精致 ， 国产化之后也有可能价位略高一点 。

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外观设计风格显然比现在的本田crv帅气多了 ， 相比crv用了很多年的设计风格 ， 本田hrv车头前脸换上了双前脸设计 ， 普通版本采用的是横纹中网 ， 更偏向于运动的RS版本采用了点阵镀铬装饰 。 侧面看其实更像是本田冠道缩小版 ， 车顶都是拼色运动风格 ， 收尾部分属于轿跑曲线 ， 这次尾部已经开始跟风采用贯穿灯光 。

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内饰依然能够感受到一些廉价车的廉价感 ， 前后都是黑色内饰氛围 ， 中控台面上没有大尺寸全液晶仪表 ， 悬浮导航娱乐屏幕尺寸也不算大 ， 国产化之后更希望能够借鉴第11代本田思域的风格 ， 那样对年轻消费者更有吸引力 。 从后排座椅设计来看 ， 依然能够体现本田设计师魔术空间的理念 ， 坐垫可以直接掀起 ， 让后排迅速形成较大储物空间 ， 比如东南亚版本宣传图里直接摆上了高大的盆栽 ， 彰显空间实用性 。

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【本田HRV亮相,比CRV帅气多了!地球梦带T动力,走亲民路线】由于这是一款走性价比路线的亲民SUV ， 所以动力系统也是以省油实用为主 ， 目前东南亚版本车型提供了多种配置 ， 最入门版本只有1.5升排量自然吸气发动机 ， 最大输出121马力 ， 这比较接近国内本田飞度的发动机配置 。

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更偏向于运动风格的RS版本车型则提供了1.5T本田地球梦发动机 ， 动力性能达到177马力 ， 这对于一款小尺寸SUV来说就有点运动性了 ， 不过预计还是提供CVT变速箱组合 。

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除了燃油版之外 ， 本田hrv还会顺应新能源需求退出e:HEV混动版本 ， 这种混动技术属于不插电混动 ， 但是确实能够大幅降低油耗数据 ， 预计百公里油耗控制在5升左右是没问题的 。 尤其在现在油价高企的情况下 ， 更省油的车会有更多卖点 。

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